Кошка мечтала о крыльях; ей хотелось попробовать летучих мышей
17.05.2016 в 02:34
Пишет  Wizzard Rick:

С Добрым Утром


URL записи

Вообще же вокруг Зебровидения ныне сложилась парадоксальная ситуация, когда больше всего бомбит у представителей победившей страны...



@темы: Музыкальная пауза

Кошка мечтала о крыльях; ей хотелось попробовать летучих мышей
Оригинал взят у в Вкратце. Двухфюзеляжный C-5 Galaxy.
В 1960-ых годах размеры транспортных самолётов росли не по дням, а по часам. Военные увеличивали запросы к весу грузов, перевозимых за раз, появлялась необходимость перевозить всё более и более крупногабаритные грузы. Авиаконструкторам, чтобы успешно отвечать на все эти вызовы, приходилось использовать необычные и странные конструкции.

Практически сразу с началом проектирования Lockheed C-5 Galaxy возникли идеи по радикальному увеличению вместимости будущего самолёта. Первыми с идеей создания из C-5 двухфюзеляжного транспорта ещё в 1966 году выступили сами инженеры Lockheed. Предполагалось, используя доработанные фюзеляжи раннего варианта C-5 создать малую серию сверхтяжёлых транспортов, способных разом перебрасывать огромное количество грузов, или крупногабаритные грузы на внешней подвеске. Интересной идеей было придать межфюзеляжной части крыла туже стреловидность, что и у всего крыла. За счёт не только увеличивалась подъёмная площадь всего крыла, но и сохранялась малое лобовое сопротивление крыла.


Двухфюзеляжный транспортный самолёт от Lockheed. Интересно, что на самолёте всего четыре двигателя, при том два из них в хвосте самолёта. Сделано это для упрощения подвески крупногабаритных грузов под крылом.

Выступали с подобными идеями и другие участники конкурса CX-HLS (конкурс на создания тяжёлого транспортного самолёта 1963-1966 год). Так проект двухфюзеляжного транспортного самолёта на основе своего проекта Model 757 представили и в Boeing.


Двухфюзеляжный транспортный самолёт от Boeing.

Подобные идеи военных не заинтересовали, ибо требовали серьёзной доработки существующей сети военных аэродромов. Вновь к ним вернулись в середине 70-х по инициативе NASA, которому был необходим самолёт способный перевозить Space Shuttle. Рассматривалось множество проектов, в том числе и создание двухфюзеляжного транспорта из C-5, способного перевозить шаттл на внешней подвеске между фюзеляжами.


Проект двухфюзеляжного транспортера для Space Shuttle.


Модель двухфюзеляжного транспортера для Space Shuttle.

Так как подобные конструкции не были хорошо изучены, предлагалась совместно с инженерами Lockheed разработать двухфюзеляжный С-5 для испытаний идеи в реальных условиях. Позднее этот самолёт должен был быть передан NASA для использования в качестве транспорта способного быстро перебросить большое количество грузов, а Lockheed могло бы наладить его коммерческий выпуск.


Двухфюзеляжный C-5 Galaxy совместной разработки NASA и Lockheed. Основное отличие от транспортировщика шаттла - иная конструкция межфюзеляжной части крыла.


Модель двухфюзеляжного C-5 Galaxy совместной разработки NASA и Lockheed.

Но урезание бюджета NASA в середине 70-ых вынудило их отказаться от таких амбициозных проектов. В Lockheed попытались найти финансирование на стороне, но ни военные, ни частные заказчики не были готовы вложить деньги в огромный самолёт, слишком большой для существующих аэродромов и взлётно-посадочных полос аэропортов.

Источники:
Air Pictorial. 02-1975.
Aircraft 2000. Bill Sweetman.
Studiendepartment Fahrzeugtechnik und Flugzeugbau Recherche zu patentierten Flugzeugkonfigurationen.



@темы: Музей ненужных артефактов

Кошка мечтала о крыльях; ей хотелось попробовать летучих мышей
Оригинал взят у в Махать крыльями надо уметь! Невзлетевший Riout 102 T Alerion.

Riout 102 T Alerion (кликабельно) + до обтяжки крыльев

Рене Риу (René Riout), построивший в 1937 году свой махолет Riout 102 T Alerion ("орел") о чем-то явно догадывался. О том, к примеру, что не все так просто, и что машущее крыло очень хитрое, - подъемную силу оно создает только при ходе вниз, а горизонтальную тягу, в основном, при ходе вверх. При этом, напротив при ходе вниз горизонтальная тяга почти не создается, а при ходе вверх подъемная сила отрицательная, вообще. Поэтому, чтобы фюзеляж аппарата не летел (в лучшем случае) по синусоиде с переменными продольными ускорениями на закуску, - он оснастил своего "Орла" двумя парами крыльев, которые работая в противофазе должны были обеспечить махолёту и постоянную подъемную силу.


"скелет" аппарата в музее (кликабельно)

Идея, безусловно, здравая, да и в остальном все было проработано основательно, вплоть до убирающегося шасси. Вот только год конструктор выбрал неподходящий, - как показали исследования новейшего времени, машущее крыло для нормального полета должно быть очень гибким, причем, неоднородно в разных направлениях. И, даже если бы он об этом знал, все равно, - в 1937 году требуемых материалов просто еще не придумали. Поэтому, единственный успешный махолет того времени - немецкий SC-28, у которого машущее крыло просто занималось горизонтальной тягой, а подъемную силу обеспечивало неподвижное крыло (фактически, это была вырожденная схема с колеблющимся предкрылком).

Ну, а в 1937 году у мсье Риу просто ничего не вышло. Не полетела стрекоза.
+ вид на "Орла" спереди, крупно.
+ проекции аппарата, эскиз.



@темы: Музей ненужных артефактов

Кошка мечтала о крыльях; ей хотелось попробовать летучих мышей
Оригинал взят у в "Мы русские - поэтому нам никогда не бывает стыдно"
Этот пост побудила написать очередная волна кликушества, поднявшаяся в российских СМИ после победы украинской исполнительницы Джамалы на конкурсе Евровидение-2016.
И я недаром вынес в заголовок фразу одной россиянки, услышанной моей собеседницей в разговоре.


Знаете, раньше я тоже считал россиян (русских) братьями. Но события 2014-2016 годов напрочь отучили меня от этой мысли. Ни один брат не станет вести себя подобным образом - наступая тебе на горло, попутно втаптывать тебя в грязь "на всех фронтах". Особо низко это смотрится, когда объектом атак (иначе не скажешь) становятся буквально ВСЕ СФЕРЫ жизни Украины. ВСЕ, задумайтесь. Краткий не дословный перечень:

Да не бомбит у меня, не бомбит!


А гляньте-ка, кто ему в комменты пожаловал!

@темы: Вот кто мешает нам жить и работать, Ukrainian Park

Кошка мечтала о крыльях; ей хотелось попробовать летучих мышей
Кошка мечтала о крыльях; ей хотелось попробовать летучих мышей
Оригинал взят у в Депутаты Верховной Рады уКраины вдохновлены успехом и настроены на долгую и плодотворную работу.
Надежные источники, вхожие в кулуары Верховной Рады уКраины, сообщают о начале подготовки нового, грандиозного этапа работы народных избранников по переименованию объектов окружающего мира.



читать дальше


@темы: Ukrainian Park, Гиен смеется

Кошка мечтала о крыльях; ей хотелось попробовать летучих мышей
Оригинал взят у в Сухес!


УПэДэ: Джамала-таки шмогла. Ну чо, готовим попкорн на следующий год?:popcorn:

@темы: Ukrainian Park

Кошка мечтала о крыльях; ей хотелось попробовать летучих мышей
Оригинал взят у в взгляд из прошлого



@темы: Гиен смеется, Люди-404

Кошка мечтала о крыльях; ей хотелось попробовать летучих мышей
Кошка мечтала о крыльях; ей хотелось попробовать летучих мышей
Оригинал взят у в Eyes





@темы: Железо снаружи, железо внутри!

Кошка мечтала о крыльях; ей хотелось попробовать летучих мышей
Единственное объяснение, зачем это было нужно - чисто ради технофетиша...

Оригинал взят у в И поскакал Иван-царевич, и поскакал... Так и скакал, пока скакалку не отобрали.

Железная полулошадь (кликабельно)

[вырезано цензурой] Зачем? Скажите мне, зачем это было сделано? За что безответную "Жестянку Лиззи" превратили в это парнокопытное?! Что выиграл автор конструкции, кроме того, что показал свою способность сделать шагоход? Совершенно понятно, что даже бодрой рысью машинка вряд ли и 20 км/ч поскачет, и даже на этой скорости я за целостность зубов и внутренних органов "всадника" не ручаюсь. Про устойчивость при такой "колее" задних копыт и говорить нечего. В общем, удивительно бессмысленная, хотя и очень красивая поделка.



@темы: Музей ненужных артефактов

Кошка мечтала о крыльях; ей хотелось попробовать летучих мышей
Кошка мечтала о крыльях; ей хотелось попробовать летучих мышей
Оригинал взят у в Еще у одной тупой п**ды окончательно протекла крыша
Это я сейчас говорю про одну известную в 90-е годы, но ныне подзабытую эстрадную певичку. А дело, собственно говоря, вот в чём.

Еще (если кому интересно) можно посмотреть её страничку в мордокниге, где она за последнее время понаписала очень много "интересного". Например, вот. Или вот еще.

Что интересно, раньше (еще несколько лет назад) она вела блог в ЖЖ и в то время, как ни странно, производила впечатление куда более вменяемого человека. А потом - то ли эмиграция в Испанию отрицательно сказалась, то ли комплексы в связи со старением и потерей популярности, то ли просто недоёб в тяжелой форме... в общем, результат вы, дамы и господа, можете лицезреть сами. Причем, первые симптомы начали проявляться еще в прошлом году, когда она заявила в ФБ что-то типа того, что ей "противно лишний раз возвращаться в эту страну и вообще иметь с ней что-то общее". А сейчас вот - окончательно раскрылась по полной...

Я её фанатом никогда не был (да и вообще никогда не считал отечественную попсу хоть сколько-нибудь ценным и стоящим музыкальным жанром). Но тем не менее - некоторые её песни нравились мне и вызывали довольно приятные мысли и ассоциации. Но вот после таких откровений - чувствую, что мне придется поставить на этих ассоциациях крест. И заодно почистить плейлист от её творчества. Не, конечно, любить или не любить Россию и российские реалии (равно как и выбирать страну проживания) - это личное дело каждого человека, но как говорится, всему есть предел. Ибо на фоне того, на что я выше привел ссылки - меркнут даже многочисленные высеры Макаревича последних двух лет.



@темы: Вот кто мешает нам жить и работать

Кошка мечтала о крыльях; ей хотелось попробовать летучих мышей
Кошка мечтала о крыльях; ей хотелось попробовать летучих мышей


Вслушайтесь еще раз:
Гройсман создает "Черную сотню"
Гройсман
"Черную сотню"
Еврей-черносотенец - такое возможно только на Украине...

@темы: Ukrainian Park

Кошка мечтала о крыльях; ей хотелось попробовать летучих мышей
Оригинал взят у в Среда южных морей (vol. 135)
Новость не то чтобы совсем свежая, но все-таки...

Спустя три года гайдзины сделали робкую попытку окучить аудиторию Канколлы:
www.kickstarter.com/projects/blackchickenstudio...


Дизайн местами спорный, но в Канколле с этим по первости тоже не у всех было гладко.


@темы: Девочки корабельные

Кошка мечтала о крыльях; ей хотелось попробовать летучих мышей
Кошка мечтала о крыльях; ей хотелось попробовать летучих мышей
Кошка мечтала о крыльях; ей хотелось попробовать летучих мышей
Кошка мечтала о крыльях; ей хотелось попробовать летучих мышей
...Хворест о своем, радужном.

09.05.2016 в 13:33
Пишет  forest1333:

На 9 мая. В день скорби.
Сегодня 9 мая. В этот день я традиционно хочу вспомнить тех, о ком большинство сегодня самым бесстыжим образом молчит.

Я хочу вспомнить ветеранов второй мировой войны из нашей ЛГБТ-семьи.

Я думаю, этим людям во время войны требовалось двойное мужество. Потому что они прекрасно знали, что их участь не будет лёгкой даже после окончания войны. Что за орденами могут последовать аресты и принудительное "лечение". Что вообще может не быть никаких орденов, а просто тюрьма или психушка. Участвуя в этой войне они выбирали лишь меньшее из двух зол.

И мне кажется, это очень трудно - участвовать в войне против фашизма, зная, что твоей родине не чужды отдельные его элементы. Что "Гитлер, конечно, был не прав, но кое-что...".

Однако, наши братья и сёстры, равно как и натуралы, воевали не зря. Да, в России всё ещё живо наследие фашистских взглядов Гитлера в виде ксенофобии и гомофобии, но Европа стала свободной. Европа исцелилась и сегодня наши братья и сёстры могут вступать в брак, заводить детей и быть свободными, счастливыми людьми.

Также я хотел бы почтить память тех наших братьев и сестёр, которые не смогли пережить годы войны и погибли от рук фашистов, вспомнить всех тех, кто по обвинению в нарушении 175 параграфа содержался в концлагерях Лихтенбург, Бухенвальд, Гамбург-Фульсбюттель, Нойзуструм и других, и носил розовый треугольник или жёлтую ленту с буквой А. Это вопиющее преступление против нашего сообщества не должно быть забыто. А нынешняя российская власть обязана испытывать глубокий стыд за то, что является продолжателем гнусных идей неравенства.

Также в этот памятный день я хотел бы поделиться сочувствием с представителями еврейской общины и народа Израиля. В Советском Союзе эти люди также были подвергнуты стигме просто за то, кем они родились. Ксенофобия в отношении них - ещё одно позорное заимствование идей Гитлера в России.

Покойтесь с миром, братья и сёстры. (А как же интерсексуалы, "третий пол" и те, кто не определился? Ай-яй-яй, нехорошо! - А.) Мы знаем и помним о том, что вам довелось пережить. И наши младшие тоже узнают. И мы будем делать всё, чтобы это не повторилось. И вечная слава тем, кто положил жизнь на борьбу с фашистской мерзостью, даже осознавая тот факт, что завтра погибнет на родине от рук тех, кто ещё вчера вешал на грудь медаль.

URL записи

Если уж на то пошло, то Хворест должен был бы вспомнить и еще одного своего собрата по ориентации - Эрнста Рёма, кавалера Железного Креста и основателя СА, убитого по приказу Гитлера...



@темы: Вот кто мешает нам жить и работать, Люди-404