В последнее время увлекла меня тема ретрофутуризма, до того что прикупил несколько выпусков старых журналов, с доставкой из США и Германии. В принципе можно было бы написать объёмную статью, или даже серию, аккуратно рассматривая тенденции и направления в разные года и выводя общую картину, но это слишком глобальная работа, и я её не осилю. Потому в ближайшее время попишу короткие статьи по некоторым заинтересовавшим меня эпизодам футуризма. В частности сейчас просто хочется привести набор некоторых интересных и забавных картинок, посвящённых авиации и космонавтики будущего.
читать дальшеИсточник: Modern Mechanix 3-1935. Летающие авианосцы - моя любимая тема. А маленький самолёт на борту большого - отличное решение, позволяющее избавиться от ненужных постоянных посадок.
Стопроцентный стимпанк, что для меня редкость. Иллюстрация к плакату, рассказывающему о времени полёта к различным космическим телам на скорости 2 мили в минуту. Такими представляли космические корабли в далёком 1915 году.
Источник: Modern Mechanix 12-1931. Космический корабль с ракетным двигателем, приводящим в движения два пропеллера, которые используются при полётах в атмосфере. Идея великолепна своей незамутнённой простотой и наивностью.
Источник: Mechanix Illustrated 10-1953. Сверхзвуковой пассажирский гидросамолёт от фирмы Конвейр.
Иллюстрация к космической программе Goodyear Aircraft Corporation с привлечением того самого Фон Брауна. Сборка ракет в дирижабельных эллингах - и правда, где же ещё?
Источник: Popular Science 02-1939. Пассажирский самолёт с дополнительным подъёмным винтом.
Источник: Popular Science 11-1928. Реактивный пассажирский двухфюзеляжный лайнер.
Источник: Mechanix Illustrated 02-1947. Сверхзвуковой пассажирский лайнер. Взлёт и посадка осуществляются с помощью выдвижных лопастей.
Летающее крыло по-немецки. Проект авиалайнера на 400 человек от инженера Адама Антеса от 1932 года.
Источник: Popular Mechanics 09-1949. Проект десантного двухфюзеляжного гидроплана для армии США.
Проект дирижабля не требующего ангара для длительных стоянок.
Желание ездить на мотоцикле с автомобильным комфортом (или, зеркально, - на автомобиле с маневренностью и динамикой мотоцикла) не оставляет конструкторов. В смысле, никогда не оставляет, - и в 1967 году случился очередной относительно успешный опыт построения двухколесного аппарата с гироскопической стабилизацией, вот этого вот Gyro-X. Построил его инженер Alex Tremulis на "мощностях" собственной компании Gyro Transport Systems Inc., размещавшейся в г. Нортбридж (Калифорния) и созданной при участии Томаса Саммерса, эксперта, как ни удивительно, по гироскопам.
едет и не падает!
Идея была проста, как пять копеек: двухколесная одноместная машина приводилась в действие двигателем 1275 см³ и стабилизировать расположенным перед водителем гироскопом с рабочими оборотами от 4 до 6 тысяч в минуту, - и за счет превосходящей даже мотоциклы аэродинамики должна была расходовать чуть меньше трех литров на 100 километров. Согласен, сегодня этого можно достичь на гибридной машине "четырехколесного формата", но это была первая половина 60-х, не забывайте. Даже инжекторов не было, простой карбюратор.
Автор и и его детище (кликабeльно)
И в 1967 году машина была построена. Собранная из "крылатого металла" на каркасе из труб она, в целом, показывала расчетные характеристики и имела достаточные конструктивные особенности, предотвращающие падение набок. Пара приподнятых боковых колес страховала от падения на скорости (скажем, в поворотах), а снижение частоты вращения гироскопа приводило к автоматическому выпусканию шасси, двух небольших опорных колесиков по бокам от заднего колеса. Соотвественно, при раскрутке гироскопа они убирались. Интересно, что для компенсации продольных усилий от гироскопа - конструкторы сделали машину достаточно длинной, разместив гироскоп в ее геометрическом центре. Не идеально, конечно, но как вариант...
где-то прямо на дороге! (кликабельно)
Почему же дело в том же году и заглохло? Думаю я, что дело, как обычно, в деньгах. Да, расход шикарный, но (а) кому это в 1967 году, задолго до нефтяного кризиса 70-х это надо, и (б) гироскопы, автоматика... И ради чего? Это же всего-навсего (в) одноместная машинка без практичности как таковой. Куда на ней...? А создание чего-то большего, чем этот демонстратор технологии оказалось энтузиастам не по зубам.+рядом с обычной машиной, на парковке. + на выставке с девушкой. + сам гироскоп + взлетно-посадочное шасси
Разбираю потихоньку архивы и натыкаюсь на толстую такую папку с нецензурным резюме. Вспомнилось, что это в начале девяностых просили многие начинающие авторы свои фантастические опусы прочитать. На украинском, ясное дело. Решил вот выложить несколько цитат оттуда без указания авторства. Кто его знает, столько лет ведь прошло, может уже поумнели.
"- Какая же личность может помочь этим несчастным? - Больше всего подходит Иван Сирко..." Дальше там на пару страниц описание, какой Сирко был во все времена выдающийся. Ну то такэ.
" Петро схватился за атомет и дезинтегрировал ещё сотню кацапов. - Развалинами Москвы удовлетворён!" Самое удивительное, что недавно наткнулся на предложение написать нечто подобное. На современных реалиях, ясное дело. Ну что тут сказать - СУГС!
"- Только украинцы способны понять всю мудрость нашей галактической цивилизации, - сказал Борро. - Как только на Земле это поймут и воздадут им должное, мы обязательно поделимся знаниями". Повесть о первом контакте, ага. Под вишней и переводчиком соловейком. Ещё раз СУГС!
" После прекращения совецкой оккупации, сотни небоскрёбов устремились ввысь на просторах Украины" Дальше там красочное описание природы. Я тогда честно тему небоскрёбов не понял. Но тем не менее, это даже в местной газете опубликовали.
Неподвижные ракеты? Стрелять нужно только с очень правильного расстояния) (кликабльно)
Долго смотрел на этот агрегат апокалипсиса и думал... О чем? О том, как этот вот юнит, созданный неведомыми шутниками из итальянского БТР IVECO PUMA применять. Ничего не придумал большего, чем атаковать им какие-то баррикады-завалы или блок-посты. Причем, непременно по дорогам с твердым покрытием, потому что передний отвал как-то не слишком хорошо влияет на габаритную проходимость по пересеченной местности, и даже по пустыне можно далеко не уехать. Итак, наше чудище оказалось напротив баррикады, что дальше?
вид на другой борт и даже больше шерили. (кликабельно)
И дело даже не в неподвижных трубах, опознанных мною как ПУ ракет калибра 107мм (Type-63), а в трубах на раме сзади сверху. Я предполагаю, что там и зарыта собака тактики применения, в смысле - это дымовые заряды. И машина атакует преграду из-за непроницаемой дымовой завесы. В принципе, улицу перекрыть непроницаемой подушкой можно без труда и тогда - куда стрелять защитникам? И это не говоря о том, что ракеты Type-63 летят дальше гранатометных выстрелов. Глобально дальше, даже с таким углом возвышения..
Насколько это практически полезно? Сомневаюсь, но авторам виднее. Вполне возможно, что в североафриканских традициях - разбегатья при первых попаданиях? Хотелось бы посмотреть на машину в действии.
Такими темпами скоро он объявит российские войска и лично Темнейшего виновными в сожжении Александрийской библиотеки, храма Артемиды Эфесской, разрушении Первого и Второго Иерусалимских храмов, а также в утоплении Атлантиды...
Об исламофобии. Продолжаем разговор. Ну что, господа, я, пожалуй, продолжу выворачивать неудобные темы у себя в блоге. Внезапно новостная повестка, пусть уже и неосновная, снова дала повод поговорить об исламе. И о том, какой панический ужас он вызывает в рядах.. всех.. даже тех, кто мнит себя европейцем, либералом и цивилизованным человеком.
Телеканал "Дождь" давеча открыл кастинг ведущих. И одной из первых на кастинг пришла Заби Гайтукиева, бывшая телеведущая государственного чеченского телеканала "Грозный". Девушка пришла в хиджабе и сказала, что в нём же она хочет вести эфир, уточнив, что таким образом она хочет формировать у зрителя позитивное отношение к исламу.
В соцсетях после этого видео многих унесло на волнах религиозной фобии очень далеко. Мне даже цитировать это противно. Я лишь вспоминаю фильм "Прислуга", в котором циничные белые люди тоже мнили себя цивилизованными, а на деле были говно говном. И испытываю стыд за то, что эти люди так же, как и я, называют себя цивилизованными, однако между нами целая пропасть, имя которой - стигма.
Если говорить про моё мнение - я буду рад видеть Заби на телеканале "Дождь". Во-первых, она хороший профессиональный журналист, владеет двумя иностранными языками, имеет хорошую дикцию, фотогеничную внешность (для ведущего это всё-таки важно, уж простите). Во-вторых, нося хиджаб, она несёт идею. Идею борьбы с предрассудками, с вопиющей отсталостью тех, кто наивно считает себя умнее, образованнее, порядочнее, законопослушнее на основании своих атеистических взглядов. "Дождь" - это телеканал, которому не в первой бороться с предрассудками. Все его телеведущие и сотрудники - разные. Как и в нашем обществе все люди разные. Есть и инвалиды, и ВИЧ-положительные, и геи, и люди неславянской внешности. В общем, все те, вокруг кого наше общество взрастило различные совершенно уродливые стигмы. И, да, вокруг религиозных людей сегодня тоже есть стигма. Особенно вокруг мусульман. И с ней надо бороться. Точно так же, как и со всеми остальными стигмами - путём просвещения, высвечивания положительных примеров.
И невдомек Хворесту и прочим: хоть ты сам хиджаб напяль - этим ты исламофобию не победишь. Окончательная победа (пе путать с перемогой) над исламофобией возможна только после победы над радикальным исламом. А его можно победить только одним путем...
или так...
Но няшечкам вроде Хвореста сия истина недоступна. Потому они и борются с проблемами посредством разных пердформансов и плешьмобов.
А что до ведущей-хиджабоносицы на "Золотом Дожде", то я, в принципе, не против. В том скоплении фриков, в которое превратился "Дождь", сия особа будет смотреться вполне органично, своим видом демонстрируя дальнейшие тенденции развития телеканавынала
Ру нет опять пошёл гадать - а чёй то в чемодане у Керри Великого ? У дедушки Керюшки в чемодане предложение которое они открытым текстом шпарили. Бут и второй как его там на Савченко. Но только после выборов 13 апреля в Сирии. Если они будут как надо. США понимают что всё это с Савченко цирк потому что Порошенко и Путин одна контора. И понимают что попытка обменять Савченко на Бута это разводка чистой воды. Но готовы пойти на это. В качестве бонуса за хорошее поведение по Сирии. Это и было то что должно было приятно удивить Путина. Что полностью одобрена передача обоих в обмен на нахрен не нужную США Савченко. А она вела себя по хамски потому что ей уже сообщили что её обменяют. Не сообщили подробностей - но ей это и не важно. Если всё будет как надо то она скоро вернётся на Украину и займёт там место национального героя. Ей даже предлагают политическую карьеру за разные партии. Но ей бы хотелось за "Свободу" это не дадут, так что и Кличко тоже сойдёт. Так или иначе она станет богатым человеком так как её поддержка будет стоить приличных денег. Так что почему ей бы не радоваться ? Обама просто не хочет войны и готов ради этого скинуть пару мелких карт в поощрение. Никто не снимет никаких санкций. Но за каждый шаг по Сирии будет небольшое поощрение. а что требуется ? 1. выборы 13 2. автономии регионам (федерализация Сирии) 3. уход Асада 4. желательно передача его в Гаагу ( впрочем если всё будет как надо срок ему дадут небольшой за нарушение и фальсификацию выборов трёшечку в хороших условиях, а в военных преступлениях признают невиновным, что всё творилось без его согласия и что он просто не контролировал страну. естественно козлов отпущения должен будет сдать вместо себя - а они уже пожизненно словят) 5. не мешать выходу Курдистана из состава и вообще всем планам раздела Сирии и Ирака. за это 1. не убют и не будут свергать 2. не будут штрафовать сильно 3. пока забудут про 50 миллиардов ходарковского 4. закроют глаза на помощь КНДР и торговлю северокорейскими товарами через РФ 5. обмены нужных людей 6. закроют глаза пока на то что творит СВР - а у них крышу сорвало за такой беспредел мочат обычно всей толпой. 7. закроют глаза на некоторые поставки подсанкционных товаров - в частности оборудования для нефтехимической отрасли. шведский вариант 8. не будут сильно давить в Украине. заморозка состояния. 9. не будут сильно мешать воровать на постройке труб вникуда. естественно не сразу - а по мере продвижения. А разборки остануться Хиллари - и она решит и корейский и прибалтийский вопрос ( включая украинский) самым радикальным образом. Но пока до конца года можно воровать спокойно. Естественно по цене нефти не может быть и речи - это вопрос не РФ, а мировых рынков. И это будет решаться независимо от РФ. Так что для Путина есть повод немного довольным быть. Но не сильно. От того все эти злобные шутки и хамские вопросы. главный вопрос однозначен Санкции снимут только после решения всех вопросов - а это означает Крым вернуть Украине, вывести все российские войска с территории Украины - неотемлимая часть которой по мнению ООН - Крым. Выплачивать контрубуцию Украине. 40 миллиардов текущая цена для торга. Закрыт сирийский вопрос полностью. И только после этого. Естественно для Кремля эти условия не выполнимы. Они бы вернули Крым - но как ? Они уже сегодня готовы сделать его независимым - но США и другие страны настаивают на том что Крым был есть и будет частью Украины и никакие изменения статуса юридически ничтожны. И понятно почему - чтобы не делал Вальцман США не могут себе позволить нарушить Будапештский меморандум. Это вопрос статуса. А он ясно даёт понять что всё что делалось с Крымом с 2014 года незаконно. И США и Великобритания обязаны это отменить. И если Обама не готов воевать то Хиллари готова. Уже в феврале 2017 можно ожидать удара по КНДР. Потому что это довольно удобное время. Как раз к периоду десантных операций будет достаточно тепло. А в период бомбёжек будет плохая погода - где преимущество будет за американскими всепогодными самолётами. Потому что авиация у КНДР старая. Да и ПВО тоже. Кроме того флот мелкий и в шторма ему будет хреново. А в мае можно будет организовать D-day. Но сил США хватит и на то чтобы решить проблему и на Украине. Весной турецко-украинские войска смогут сдержать российское наступление. А к маю ЕС уже сможет организоваться и ограниченный контингент придёт на Украину. Ну и с Калининградом вопрос будет решён. Это не прочество это вероятностный сценарий. Но по тому что сейчас есть это именно так. Летом же в средней полосе наступать гораздо удобней. При этом США не будут официально воевать против РФ. Да и брать МСК никто не намерен. Цель для Украины занять Юг отрезав доступ к Чёрному и Каспийскому морям. Так что будут вам и бомбёжки Воронежа и Сталинград. Только вот агитаторы могут хоть усраться но не будет теперь советского сценария. Казахстан откажется поддержать РФ и выйдет из ОДКБ. Беларусь и вовсе может начать действовать совместно с Коалицией. Мечта Бацки - свой выход к морю - так что он пойдёт на Усть-Луга, если решиться конечно. При чём в таком случае прогнозируется массовый переход войск РФ на его сторону. И Псковскую область он займёт за полторы недели. Возможен и сценарий когда войска Беларуси выступают на эстонский фронт в Псковскую область и на украинский фронт в Брянскую и Орловскую но идёт странная война. А потом вдруг они выходят из войны но не с территории. И вместе с частью российских войск. А территории просятся в состав Белоруси. Смоленск, Калуга и Тула тоже зона Беларуси. Украина же наступает на Воронеж и на Волгоград. При чём основной удар на Волгоград который к тому времени уже могут назвать Сталинградом. Так как риторика правителей уже будет исключительно красной. Плакаты времён ВОВ - призыв защитить родину как деды в 41 и всё подобное. ах да Финляндия И Швеция заявят о нейтралитете и запрете прохода иностранных войск. Дания и Норвегия будут решать прибалтийский вопрос. Прибалтика тоже. Но Литва и Беларусь заключат соглашение о ненападении. Балтийский флот в таком случае будет быстро нейтрализован. А от Северного подойдёт уже объединённый европейский флот которому американцы продадут (на самом деле подарят) корабли для усиления. Причём экипажи окажутся все как один ирландцы . Такая конфигурация обеспечит то что военные действия будут сконцентрированы на эстонской границе, восточной Латвии, и на линии Воронеж - Волгоград. Ой звиняйте Сталинград конечно . Подыхать вы будете за Сралина . После взятия Волгограда Украина предложит подписать мирный договор. И в интересах кремлинов будет его подписать. Ну а теперь смейтесь.
"Крылья придумали те, кто не умеет строить моторы" - наверно так могли бы переиначить известную фразу инженеры Bristol приступая к созданию безкрылого СВВП в последствии получившего название "Flying Pig" (Летающая свинья). Как я уже не раз упоминал, в 50-70-ые годы вера в будущую СВВП-революцию был крайне сильна, что приводило к появлению странных проектов. Так в 1955 году у конструктора Стенли Хукера (Stanley Hooker - создатель многих британских реактивных двигателей) родилась идея, что текущие мощности моторов представляют возможность создания машины аналогичной вертолёту - способной взлетать и садиться вертикально, зависать в воздухе. И для этого не нужны ни крылья, ни массивные лопасти - достаточно обычного выхлопа реактивного двигателя. С помощью него такая машина сможет и летать горизонтально - на малых скоростях часть выхлопа будет поддерживать самолёт, а на больших не потребуется и этого.
читать дальшеBristol Siddeley "Flying Pig" - наиболее известное изображение, опубликованное во многих издания 60-ых годов.
Предполагалось создание целого семейства машин, но начать решили с наиболее простого варианта - летающего крана, грузоподъёмностью до 5 тонн. В небольшом фюзеляже цилиндрической формы размещался пилот и двигатель "Pegasus". Воздухозаборник размещался сзади, над фюзеляжем. Шесть управляемых сопел (четыре больших и два малых) были выведены по бокам корпуса. Всё управление машиной выполнялось только при помощи отклонения сопел, другие механические органы управления отсутствовали. Интересно, что предусматривалась возможность установки привод от двигателя на неубираемое шасси, что позволило бы машине самостоятельно перемещаться по земле.
Проекции Вristol Siddeley "Flying Pig".
Весь груз размещался на внешней подвеске. Предполагалось использовать машину, как для военных, так и для гражданских целей. Flying Pig мог служить в портах и на крупных железнодорожных грузовых терминалах, осуществляя разгрузку и погрузку, мог использоваться в полиции для быстрого реагирования и в качестве наблюдательного пункта на загруженных магистралях. В военной сфере самолёт мог пригодиться для десантирования войск на побережье, или при переброски их через естественные преграды. Рассматривался вариант и использования его в качестве разведчика.
Высадка на побережье при помощи Вristol Siddeley "Flying Pig".
Вristol Siddeley "Flying Pig" помогают в переброске войск через узкие горные дороги.
Малый размер Вristol Siddeley "Flying Pig" позволяет с лёгкостью перебрасывать его обычной транспортной авиацией.
Вариант Вristol Siddeley "Flying Pig" для противолодочной борьбы. Обратите внимание, что воздухозаборник перенесён вперёд.
Использование Вristol Siddeley "Flying Pig" в полиции.
Планировалось, что Flying Pig поступит в серийное производство в начале 60-ых. Но Стенли Хукер и его команда не собирались останавливаться на этом. В планах было создание по той же схеме ударного самолёта, пассажирского малого авиалайнера и транспортного самолёта средней весовой категории. Последний проект был проработан более подробно. Транспортный самолёт с грузом до 10 тонн, длинной 24 метра требовал силовой установки мощнее, чем на обычном Flying Pig, потому были использованы четыре двигателя "Pegasus", которые обеспечивали бы ему вертикальный взлёт и посадку, а так же зависание. В этом проект всё же были использованы обычные органы управления, и самолёт даже получил маленькие крылышки. Считалось, что он выступит как конкурент проекту транспортного самолёта Hawker Siddeley HS.681.
Транспортный самолёт по схеме Flying Pig.
В 1961 году проект Flying Pig подвергся критике, как нереализуемый из-за больших затрат топлива. Даже если бы удалось построить такую машину - она бы возила только себя и могла бы находиться в режиме зависания лишь несколько минут. О ещё больших проектах по этой же схеме речи идти и не могло. Финансирование проекта Flying Pig было прекращено.
Источники: aviationarchive.org.uk FlugWelt. 1. 1960 Interavia. 6. 1960 Pegasus, The Heart Of The Harrier. Andrew Dow. Bristol Flying Big; Early VTOL Aircraft. Bristol Siddeley Magazine
Все придумано до них...Творческая мысль начальника не ограничилась, конечно, исключительно административной стороной дела. Как человек широких взглядов, он не мог обойти вопросов текущей политики. И он заказал прекрасный универсальный штамп, над текстом которого трудился несколько дней. Это была дивная резиновая мысль, которую Полыхаев мог приспособить к любому случаю жизни. Помимо того, что она давала возможность немедленно откликаться на события, она также освобождала его от необходимости каждый раз мучительно думать. Штамп был построен так удобно, что достаточно было лишь заполнить оставленный в нем промежуток, чтобы получилась злободневная резолюция:
В ответ на................
мы, геркулесовцы, как один человек, ответим:
а) повышением качества служебной переписки,
б) увеличением производительности труда,
в) усилением борьбы с бюрократизмом, волокитой, кумовством и подхалимством,
г) уничтожением прогулов и именин,
д) уменьшением накладных расходов на календари и портреты,
е) общим ростом профсоюзной активности,
ж) отказом от празднования рождества, пасхи, троицы, благовещения, крещения, курбан-байрама, йом-кипура, рамазана, пурима и других религиозных праздников,
з) беспощадной борьбой с головотяпством, хулиганством, пьянством, обезличкой, бесхребетностью и переверзевщиной,
и) поголовным вступлением в ряды общества "Долой рутину с оперных подмостков",
к) поголовным переходом на сою,
л) поголовным переводом делопроизводства на латинский алфавит, а также всем, что понадобится впредь.
Пунктирный промежуток Полыхаев заполнял лично, по мере надобности, сообразуясь с требованиями текущего момента.
Постепенно Полыхаев разохотился и стал все чаще и чаще пускать в ход свою универсальную резолюцию. Дошло до того, что он отвечал ею на выпады, происки, вылазки и бесчинства собственных сотрудников.
Например: "В ответ на наглое бесчинство бухгалтера Кукушкинда, потребовавшего уплаты ему сверхурочных, ответим...
" Или: "В ответ на мерзкие происки и подлые выпады сотрудника Борисохлебского, попросившего внеочередной отпуск, ответим...
"-- и так далее.
И на все это надо было немедленно ответить повышением, увеличением, усилением, уничтожением, уменьшением, общим ростом, отказом от, беспощадной борьбой, поголовным вступлением, поголовным переходом, поголовным переводом, а также всем, что понадобится впредь.