Кошка мечтала о крыльях; ей хотелось попробовать летучих мышей
Оригинал взят у strangernn в Два крыла, один мотор и три пропеллера: Santos-Dumont №19 "la Libellule"


Santos-Dumont №19 "la Libellule" (кликабельно)


Довольно интересное решение изобразил французский пионер авиации бразильского происхождения Альберто Сантос-Дюмон в одной из версий своего знаменитого самолета Santos-Dumont №19 "Demoiselle", которая имела имя "la Libellule": видимо, пытаясь увеличить КПД силовой установки он вместо обычного пропеллера на валу - смонтировал конструкцию из двух алюминиевых пропеллеров с ременным приводом. При этом, обороты пропеллеров уменьшились про ср. с оборотами двигателей а площадь лопастей (кстати, алюминиевых) выросла. Правда, из-за такого расположения винтов пришлось добавить и третий пропеллер - все-таки, на валу, для охлаждения двигателя. Сведений о полете именно этой машины нет. КПД-то, возможно, и вырос - но увеличившаяся масса и сопротивление запросто могли нивелировать весь выигрыш. Тогда моторы были еще смешные, так что вся авиация балансировала на тончайшей грани взлетит - не взлетит. Не взлетело.

@темы: Музей ненужных артефактов