"Геликэрриер" и жизнь

Оригинал взят у в Вкратце. Летающий авианосец понятый буквально.

Если мы спросим обычного человека, что он представляет себе услышав фразу "летающий авианосец", то наверно услышим в ответ описание чего-то, похожего на пресловутый Нelicarrier из всем известной серии комиксов/фильмов. В реальности большинство проектов летающих авианосцев совершенно не походили на такие фантазии, они запускали и принимали самолёты при помощи рамп различного типа или других ухищрений, и не обладали ничем похожим на обычную взлётно-посадочную палубу обычных авианосцев. Большинство, но не все...

Один из наиболее радикальных проектов летающего авианосца был разработан в 50-ых годах Гровером Лонингом (Grover Loening) - одним из пионеров авиации, американца немецкого происхождения. В 1953 году он обратился к руководству фирмы Fairchild, где в прошлом работал, предложив проект постройки летающего авианосца для ВВС США. Не найдя поддержки у своих бывших работодателей, в 1954 году Лонинг опубликовал проект в нескольких популярных журналах об авиации, надеясь привлечь к нему внимание.



Самолётом-носителем была гигантская летающая лодка, длинной более 100 метров и размахом крыла в 90 метров. Главным отличием от иных проектов летающих авианосцев было использование обычной взлётно-посадочной палубы, с возможностью запуска и приёма на неё самолётов даже в полёте. По мнению Лонинга, реализовать это можно было установив под палубой поле магнитов, тормозящих самолёт при посадке, или предотвращающих смещение самолёта при взлёте. Главным преимуществом перед обычными авианосцами указывалась возможность запускать самолёты на высоте до 12.000 метров на скорости до 600 километров в час - это позволяло серьёзно сэкономить топливо и достичь лучших ЛТХ у перспективных самолётов.


План внутреннего устройства летающего авианосца.

20 двигателей позволяли разогнать эту махину до 900 километров в час, хотя на такой скорости пуск самолётов был уже невозможен. Авиагруппа - 20 сверхзвуковых истребителей весом в 5 тонн, специально разработанных для использования на летающем авианосце с магнитной палубой. Самолёты размещались и обслуживались в двухпалубном ангаре. Предусматривалось и оборонительное вооружение в виде дальнобойных ракет воздух-воздух, размещаемых под крылом.


Схема летающего авианосца

Самолёт предлагалось использовать как в армии США, так и в войсках ООН. Постоянно барражирующие у границ враждебных государств, эти авианосцы способны были бы быстро среагировать на воздушную атаку и уничтожить вражеские самолёты задолго до границ Америки. Так же эти авианосцы прекрасно подходили для быстрой переброски авиации по всему миру и созданию критического превосходства в воздухе в необходимой точке. По прикидкам Лонинга один такой авианосец стоил бы "всего лишь" 110 миллионов долларов США (для сравнения авианосец типа Форрестол стоил 160 миллионов).


Летающий авианосец Гровера Лонинга. Художник Марко Рива. Кликабельно.

Даже после довольно продолжительной кампании в прессе проект летающего авианосца не вызвал интереса ни у военных ни у авиастроителей и о нём быстро забыли. Что и не удивительно, проект был слишком революционным и даже фантастичным.

@темы: Музей ненужных артефактов

---

А что, у кого-то были сомнения?

@темы: Ukrainian Park

---

Когда архитектор поел не тех грибов...

@темы: Музей ненужных артефактов

---

Так начиналась авиационная эра

11.02.2016 в 15:24

Пишет  Taho:

опора на воздух


Интересна история «нащупывания» формы самолета.
Разумеется, методом проб и ошибок



1904. Philips


1906. Bleriot III


1907. Philips


1908. Robart


1908. Dorand


1908. Marquis D’equevilly


1909. Moisant


1909. Da-Silva


1909. Dufaux Triplan


1909. Givaudan


1909. Moisant


1909. Roshon


1909. Stoeckel


1910. Jacobs


1910. Bertrand-U1


1910. Kauffmann No.1


1911. Gonnel


1911. Schreck-Diapason


1911. Jourdan


1911. Vedovelli


1911. Paulhan


1912. Blard

via

@темы: Музей ненужных артефактов, Историческiй альманахъ

---

Очень плохим детям...

...подарки на Новый Год привозит Рин Каэмбё.

@темы: Тохо

---

Каррамба!

@темы: Тохо

---

Ментальная пуповина на шиферном гвозде

Оригинал взят у в Тернополь: Абсолютная гравитация Галичины / Шиферный гвоздь любви

Оригинал взят у в Тернополь: Абсолютная гравитация Галичины / Шиферный гвоздь любви

Рубрика "Акыны Украины" и "Когда британские учёные плачут"
------------------------------------------------
Всё-таки подозрения, что Украина 5.0 и ИГ - сёстры косвенно подтверждаются.
И да... текст завораживающе космичен.

Галичина - территория с просто гигантской гравитацией. Вследствие постоянного давления со всех сторон: австрийской, польской, русской, она уплотнялась и принимала форму. Это постоянное давление стало своеобразной опалубкой, в котором зацементировалась Галичина, армированная юмором и ґонором.

С Галичины невозможно эмигрировать полностью. Рожденные здесь, мы навеки привиты чем-то таким ментальным, прибиты огромным шиферным гвоздем любви к этой земле. Если бы существовал прибор, чтобы показать перемещение галичан по планете - то мы бы увидели сотни тысяч пуповин, растянутые на все стороны света...

Шаманы и индейцы умеют душами покидать тела и блуждать над миром. Галичане научились обратному - они телами, покидая душу, путешествуют в поисках евро, злотых и долларов и лучшей жизни в целом. Но душа всегда на месте. Душа всегда здесь.

Даже с зелеными и других цветов картами, галичане за рубежом всегда как в пожизненном командировке. Как мусульмане в Мекку, они всегда молятся в направлении Галичины, своих городков так сел, которых они уже вполне вероятно не увидят. Струны их ментальных пуповин идеально натянуты и настроены по метроному Львова или Тернополя. И в них, как оказалось, очень легко сыграть какую-то щемящую мелодию, от которой слезы начинают течь как горох.
...

Не имея ни средств нет, пока, умений, чтобы иметь полноценный пиар своего края в мире, мы выглядим немного бедными родственниками, что скромно трутся под стенами цивилизованного мира. Но мы дети очень мощной наседки. Которая всегда накрывает нас крыльями во время грозы и здесь, действительно, очень уютно и тепло.

И пахнет чем-то родным.

tenews.te.ua/

------------------------------------
Дети мощной наседки,путешествующие в поисках евро с пуповиной, натянутой по метроному и прибитой шиферным гвоздем.
А все гутарят - иододефицит, иододефицит.

@музыка: Kevin MacLeod - Bushwick Tarantella

@темы: Ukrainian Park

---

Война войной, а кофе по расписанию

@темы: Огромные Боевые Человекообразные Роботы

---

В резиденции адмирала Мицумасы

@темы: Историческiй альманахъ, Девочки корабельные

---

Неудобная униформа

@темы: Девочки корабельные

---

Зашкаливающий борзометр

Оригинал взят у в А говна на лопате руиндцы не хотят?

Руиндский борзометр задымил, загорелся, взорвался и улетел в созвездие Южный Крест.


Український тиждень»: Мир должен быть построен так, как нравится украинцам — с салом и вышиванками

Украинцы слишком жадные, чтобы раздавать пришельцам то, что им принадлежит, пишет журнал «Український тиждень».

«Украинцы такие. У нас есть привычка возвращаться и отбирать свое, даже спустя сотни лет, — утверждает издание. — Мы слишком жадные, чтобы раздавать то, что нам принадлежит, каким-то пришельцам. Будем ждать этого момента очень долго, выдерживая, терпя, выплакивая и даже отхаркивая кровью. Но обязательно дождемся, а потом пусть никто не обижается. Потому что мы себе на уме, потому что знаем, что мир должен быть построен именно так, как нам нравится, не иначе. С хлебом, салом, плетнями, глиняными горшками на них, выбеленными хатками, калиной, вышиванками, полотенцами, образами в углу».

Оригинал: www.politnavigator.net/ukraїnskijj-tizhden-mir-...

@темы: Ukrainian Park

---

И добавить нечего...

@темы: Ukrainian Park

---

Пуфик превосходит себя...

Оригинал взят у в О сути патриотизма

Вы тут сидите и ничего не знаете, а Коммари гениально (я вовсе не шучу) выразил сущность отечественного патриотизма:

Так вот, если брать конкретно-исторически, то тут с патриотизмом вот какая беда. Меня вырастили как патриота и я любил и люблю свою Родину. Только вот моя Родина несколько другая была - от Львова до Кушки и от Таллина до Владивостока. СССР называлась моя Родина.

Потом ее обкарнали и теперь я должен любить эту обгрызенную Родину.

Если, например, и эту Родину (=Российскую Федерацию) обкарнают - проиграет она в малой холодной войне или там какая-нибудь навальная сволочь придет - то мне потом будут говорить, что я должен любить и тот огрызок, к которому я буду относиться (предположим, это будет Свободная Ингерманландская республика)?

Умри, Александр, лучше не скажешь! Патриотизм - это любовь к той территории, которую велело любить начальство, и никакого другого смысла это слово под родными осинами иметь не может. Сейчас, к примеру, любить Калининградскую Пруссию всё ещё патриотично. А завтра заставят Путина вернуть её хозяевам - тут и кончится весь патриотизм.

Можно, конечно, параллельно быть ещё патриотом Небесного Иерусалима СССР, но это к делу не относится. Сейчас речь о другом.

Пока за выражение "карго-культ" ещё не начали бить морду (а скоро ведь начнут, ставлю евро против рубля), скажу, что в России мы имеем дело с чистейшим его примером.

Патриотизм как идея возник в ходе ВФР, и возник не сам по себе, а как производная от другой идеи - гражданственности. Есть страна, есть граждане этой страны - её хозяева, которые только одни и вправе решать её судьбу. Естественно, они за свою страну - своё достояние - готовы драться руками, ногами и зубами. Вот это и есть настоящий (остерегайтесь подделок!) патриотизм.

А в России слышали звон, да не знали (и до сих пор толком не знают), где он. Ну вот французы - патриоты, а мы чем хуже? Как минимум с 1812 года и по сей день бытует представление, что можно быть патриотом страны, где ты - бесправный раб.

И что начальство велит тебе любить - то и люби.
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Вопрос знатокам: где у Коммари сказано то, что приписал ему Пуфик?

@темы: Вот кто мешает нам жить и работать

---

Комиция Паганалий

Оригинал взят у в Комиция Паганалий

На днях в Риме произошло событие, вызвавшее у многих квиритов искреннее недоумение – на Форуме под склонами Капитолийского холма было пафосно объявлено о создании «Комиции праздника Паганалий», как известно проводящегося 25 дня месяца Януса, как раз на базарные дни... Озвучил сие событие вольноотпущенник Максимус Калаций (взявший себе когномен от известнейшего римского кузнеца), хотя на самом деле никакой он не Максимус и не Калаций, а ведет свой род от умбрийского погонщика мулов и женщины из царства Сасанидов, что лежит за далеком Саspium Маrе...

Казалось бы, в этом нет ничего удивительного – многие граждане Рима объединяются по своим склонностям и интересам: коллекционеры старинных монет или редких вин, любители игры в мяч или участники поэтических кружков. Однако, «Комиция Паганалий» вселюдно огласила, что заниматься она будет не более и не менее, как «Спасением Рима» и «собиранием римского народа», при этом собственно состав комиции поначалу вверг квиритов в недоверчивую оторопь, а уж затем на Форуме раздались смешки, а то и вовсе заливистый хохот, поскольку объединение столь странных персонажей выглядело, если называть вещи своими именами, нелепо.

Тут присутствовал небезызвестный оратор плебеев Просвирнус, уже несколько лет расклеивающий по Форуму и на стенах храмов листки со странным заголовком «Свинтус-Ипподром». На сих папирусах провозглашается не менее странная доктрина – «Лаций для латинов», «Рим в пределах от Авентина до Квиринала», «Хватит кормить Медиолан» и «Галлы – вон из Империи». Не обошлось без городского сумасшедшего – сирийца Мю Эльрида по прозвищу «Non Ridere», «Не Смеющийся». Прозвание сие он получил оттого, что целыми днями бродит по площадям, рынкам и термам, оглашая окрестности горькими рыданиями и предсказывая всевозможные бедствия на основании одному ему ведомых примет. Покосилась статуя? Значит, завтра небо упадет на землю! Кошка родила пять котят? Следовательно, спустя пять дней Рим провалится под землю, в царство Аида! Иногда Non Ridere собирает за собой целую вереницу таких же безумцев, которые, царапая лица ногтями и посыпая головы пылью, шествуют по Риму, жалобно плача, голося, причитая и уверяя прохожих, что «Цезарь Август вылил всё вино из чаши» - сиречь, Конец Света наступит буквально с минуты на минуту!

Замечен был еще один вольноотпущенник – Кунгурий, в свое время прославившийся невероятными байками о том, как в эпоху Семи Царей случилась война, при которой использовались кувшины с запечатанными в них нубийскими демонами, отчего погода в Риме испортилась, а равно другими попахивающими откровенными бредом историями, которым способны поверить лишь простоватые деревенские мальчишки. Впрочем, личность Максимуса Калация тоже не менее примечательна – его грубоватая философия заключается в трех тезисах: враг за каждым кустом, иудей за каждым кустом, мы все умрем по двум вышеизложенным причинам. Кроме того все мечи в римских легионах ржавые, боевые колесницы не способны сдвинуться с места, кони больны сапом, у легатов demencia, Божественного Августа подменили (см. враги и иудеи), все вино из чаши вылито уже давно, а значит, опять же мы все умрем.

Впрочем, в комицию вошли еще и бородатые старцы Алис и Монтисколлис вместе с Гаем Саггитариусом – центурионом, отличившимся во время умбрийской войны у города Танаис. Эти грезят о возвращении эпохи Семи Царей, уверяя, что в те времена каждый гражданин мог бесплатно хрустеть галльской лепешкой, винные реки текли в сырных берегах, и вообще царил Золотой век, каковой прервался из-за пришествия Красных туник и злых сулланцев наподобие вольноотпущенника Калация. Как они не подрались с последним прямо на Форуме – загадка, поскольку хруст галльской лепешки и идеология Суллы столь же несовместимы, как иудей и свиное жаркое в сметане...

Ну а что в комиции делал поэт Цитрус – загадка, хотя бы потому, что в его преклонном возрасте спасать Рим при столь удивительной компании будет несколько затруднительно. Возможно, Цитрус просто пришел посмеяться.

Смеялись и многие квириты – некоторые даже сказали, что в комиции остро не хватает создателя тёмного культа таинственных божеств-эмергенторов Иероврата Гугонского, жреца храма Крокодила египтянина Али Широпая а то и вовсе понтифика Варраксия, поклоняющегося Непроглядной Тьме Мрачной Бездны...

Впрочем, представление закончилось довольно быстро – после оглашения намерений всех спасти и всё предотвратить, представители «Комиции Паганалий» быстро покинули Форум, а за безумным сирийцем Мю Эльридом вновь потянулась цепочка закутанных в черные одеяния плакальщиков и склоны Палатинского и Капиталийского холмов огласились печальными стенаниями и всхлипами, а на булыжную мостовую упали капли слёз, по пролитой Цезарем чаше вина...


m-kalashnikov.livejournal.com/2569427.html

www.gazeta.ru/politics/2016/01/26_a_8041871.sht...

@темы: Вот кто мешает нам жить и работать, Гиен смеется

---

Письма в спортлото

Оригинал взят у в Мы про взрывы, про пожары сочиняли ноту ТАСС, Тут примчались санитары и зафиксировали нас.

В качестве комментария

@темы: Ukrainian Park

---

Б(редо)роненосец "Скрыпка" подорвался...

Оригинал взят у в Волчица и Крен на левый борт

Вчера примерно в 14 часов по общеевропейскому времени броненосец пан(или пропал)украинской культуры "О. СКРИПКА" наскочил на мины, поставленные наобум незадачливым мореходом нашего плавучего сортира в 1/6 часть суши мичманом Сер0жей Шнур0м. В районе мидель-шпангоута броненосца открылась сильная течь, корабль кренится на левый борт. Не смотря на солидный возраст ("Я 20 лет нахожусь на фронтах украинской культуры, что в мирное время крайне важно".) этот мощный корабль еще не принимал участия ни в одном реальном сражении (а теперь, наверное, уже и не примет) . Последние остатки здравого смысла и логики покидают броненосец, мест в шлюпках явно не хватает.

Гросс-адмирал фон Кличкофф тяжело переживает трагедию и искренне возмущен тем, что (а главное, как) вывалил наш Серега в территориальных водах общего инфопространства. В то время, как культурные украинские кригсмарине наполняют акватории эфира только добром (вроде "Сiчове вiйско", то еще добро) нетрезвые работники нашего водного региона расставляют там новейшие магнитные мины "На чоровиках нах, и в наикрайших шаравнях". Гросс-адмирал обратился к фюреру с просьбой признать мичмана Шнура своим личным врагом и установить на границах уютных гаваней противолодочные сети, в которых будет теряться взрывоопасная для задницы патриота продукция.

Тем временем пожар в трюме броненосца "О. СКРИПКА" подбирается к крюйткамерам. Не пришлось бы затопить принудительно или отвести в закрытые, обитые изнутри мягким войлоком доки для нескончаемого капитального ремонта.

Хочу заметить, что другого корабля такого класса и огневой мощи в/у культурных кригсмарине нет и не предвидится. Легкий крейсер "К. Скрябинъ" затонул у пирса в результате несчастного случая в прошлом году, годовщина была вчера.

@темы: Ukrainian Park, Гиен смеется

---

Весна в этом году началась рано...

Оригинал взят у в Кентского на царство!

Упадем на колени и попросимся в холопы!



Для нетерпеливых - с 1:05

@темы: Вот кто мешает нам жить и работать

---

Прилетевшие из кино - продолжение

Оригинал взят у в Шедевры от AvPro. Часть 3.

Продолжаем разбираться в творчестве британской фирмы AvPro. Первая часть - тут. Вторая часть - тут.

Одной из основных тем для AvPro были конечно истребители. Рисовали их много и со вкусом. Стоит понимать, что в конце 1990-ых годов были уверенны - почти сразу после 5-ого поколения последуют поколения 5+ а за ними и 6-ое поколение, появление которого навсегда закрепит доминацию в воздухе США и их союзников.

1. Варианты перспективных самолётов поколения 5+ для базирования на авианосце, разумеется в вариантах СВВП/СУВП - Future Carrier-Borne Aircraft (FCBA). Эти самолёты придут на замену победителю программы US Joint Strike Fighter (F-35) уже в конце 2010-ых годов.









2. Перспективный европейский самолёт 5-ого поколения на замену Eurofighter Typhoon.



3. Future Offensive Air System (FOAS - название взято у схожей программы для британских ВВС) - программа создания самолёта шестого поколения, лишённого главного недостатка самолёта пятого - пилота. Лишь один из трёх самолётов будет пилотируемым, пилот будет лишь командовать беспилотными самолётами изредка вступая в бой.




FOAS-0 или просто FOAS - ударный самолёт поколения 5+способный контролировать простые ударные дроны.




FOAS-2 - двухместный ударный самолёт 5+ поколения - станция контроля дронов, именно эти занят второй член экипажа (кстати кабина очень напоминает СУ-34).






FOAS-1 - ударный комплекс 5+ поколения - дроны способны эффективно наносить удары по наземным целям, но ещё не полностью адаптированы к самостоятельному воздушному бою.


Вариант FOAS-1 с улучшенной радионезаметностью.




FOAS-Х - авиационный комплекс 6-ого поколения. Дроны способны вести любой тип боя без всякого дополнительного контроля со стороны человека. Лишь 1 из 10 самолётов пилотируемый.

4. Проекты перспективных самолётов с крылом обратной стреловидности - forward-swept wing (FSW).




Перехватчик с крылом обратной стреловидности.






Истребитель с крылом обратной стреловидности.


На базе этих самолётов так же может быть разработан система беспилотников.

5. Вариант модернизации Boeing/BAE Systems Harrier II до уровня F-35 для участия в британском конкурсе на палубный самолёт Future Carrier-Borne Aircraft (FCBA).





6. Учебный самолёт 5-ого поколения.







7. Палубный вариант Eurofighter Typhoon для участия в британском конкурсе на палубный самолёт Future Carrier-Borne Aircraft (FCBA).







8. Перспективный разведывательный самолёт со скоростью до 5 Мах.



9. Перспективный разведовательно-ударный аэро-космический комплекс, с максимальной скоростью в 25 Мах.



Продолжение следует...

@темы: Музей ненужных артефактов

---

Темная сторона Империума

@темы: Ин зе грим даркнес оф зе футуре…, Старый Ворс

---

Прилетевшие из фантастического кино

Оригинал взят у в Шедевры от AvPro. Часть 2.

Продолжаем разбираться в творчестве британской фирмы AvPro. Первая часть - тут.

В отличие от EXINT-pod все дальнейшие проекты, которые мы также рассмотрим, редко оформлялись в реальные предложения, и обычно даже не выходили из области фантазий.

Х-крыл "Титан" отражал взгляд художников AvPro на вопрос замены тяжёлых транспортных вертолётов и старичка С-130 в рамках американского долгоиграющего конкурса US Joint Transport Rotorcraft (JTR). Поднимать эта машина должна была до 50 тонн груза, и развивать скорость до 700 километров в час.





Многоцелевой самолёт "Мародёр" - универсальный ударный самолёт, с возможностью полёта в режиме экраноплана и посадки на воду. Обладает уменьшенной радиолокационной заметностью. Может решать различные задачи на поле боя: от нанесения штурмовых ударов, до ограниченного участия в воздушных боях и высадки десанта. Экипаж - 2 человека, скорость 900 километров в час.




Запуск крылатых ракет с "Мародёра".




Приводнившийся "Мародёр" высаживает десант спецназа.


"Мародёр" в варианте самолёта ДРЛО.




"Мародёр" в варианте для воздушного боя. На картинке так же присутствует десантный экраноплан "Манта".

Транспортный экраноплан "Манта" - проект разработан для морской пехоты США, Британии и японских Сил Самообороны. Грузоподъёмность базового варианта 77 тонн, скорость - 30 узлов. Предусмотрена площадка для обслуживания одного вертолёта.




Кроме транспортного экраноплана, на картинке изображены беспилотный ударный дрон и концепт лёгкого десантного катера "плавающая БМП".


Минимальный вариант транспорта, на основе узлов самолёта "Мародёр".


Максимальный вариант транспорта грузоподъёмность до 150 тонн, установлено оборонительное вооружение.


Вариант малозаметного в радиолокационном диапазоне транспорта.


Вариант "Манты" с подводными крыльями. Так же изображен ударный Х-крыл.

Виденье художников AvPro перспективного ударного Х-крыла, который придёт на замену вертолёту RAH-66 Comanche.




Концепт AvPro наиболее всего напоминает проект Х-крыла от Боинг.


Х-крыл с капсулами EXINT-pod.

Тяжёлый транспортный самолёт Advanced Future Airlift - спекуляция на тему возможного победителя в конкурсе на новый транспортный самолёт среднего класса для ВВС США US Advanced Theater Transport.





Продолжение следует...

@темы: Музей ненужных артефактов