Инженеры компании Festo, разработавшие робота-птицу и робота-кенгуру, представили несколько новинок. Все они будут продемонстрированы на выставке Hannover Messe в середине апреля в следующем месяце.
читать дальшеКомпания, в частности, представит небольшую колонию роботов-муравьев, захват, построенный по аналогии с языком хамелеона, а также несколько миниатюрных летательных аппаратов в виде бабочек.
Роботы BionicANT (ANT в данном случае означает Autonomous Networking Technologies) не только выглядят как настоящие муравьи, они способны так же, как и муравьи, работать над выполнением конкретной задачи сообща.
Каждый такой робот принимает решение независимо от других, однако все его решения подчинены выполнению общей задачи. BionicANT имеет пьезокерамические «мышцы», приводящие в движение челюсти и конечности. Робот-муравей оснащен двумя камерами, а также оптическим сенсором от компьютерной мыши. Длина каждого BionicANT составляет 13,5 см. Работает устройство от двух 7,2 В аккумуляторов. Они подзаряжаются, когда муравей касается антеннами металлических полосок на ограждении.
Кроме того, инженеры Festo представили захват FlexShapeGripper, созданный совместно со специалистами из университета Осло. Этот захват использует тот же принцип, что и язык хамелеона. На конце роботизированной руки находится заполненный водой силиконовый наконечник, который мягко обхватывает любые предметы.
Еще одна разрабтка - eMotionButterfly. Это легкий робот-бабочка, способный летать, не сталкиваясь с другими своими собратьями. Эти устройства оснащены собственной системой предотвращения столкновений, которая использует данные, полученные от внешней системы контроля.
Каждый робот имеет два инфракрасных маркера на своем теле, которые позволяют системе следить за полетом отдельной бабочки.
Максимально возможный размах крыльев роботов составляет 50 см. Минимальный вес — 32 г. Частота движений крыльев роботов-бабочек — 1-2 Гц. EmotionButterfly способны летать со скоростью до 2,5 м/с. В воздухе без подзарядки они способны пробыть около 4 минут.
Недавно в сети появились два артбука, в которых все нам известные корабельные девушки изображены в виде ОБЧР. Хоть я и не поклонник этого жанра, но не поделиться не смог. Скачать первый артбук можно здесь, второй — здесь.
Ольга Значкова пролетела с ЕС и теперь стоит на российской бирже актеров, ее профиль.
Зрада на зраде. А завтра что? Настя Дмитрук (Никогда нам не быть супругами. Не тереться телами упругими) к своему жениху переедет?!
КПДВ: «Сестры Р. и А. М. нашли себе хорошую работу — бороться голыми в масле в местном баре. Этим ретабло они благодарят Святую Риту Кашийскую за то, что дела у них идут очень здорово». Взято отсюда.
Что может быть интересней книжки 1929 года издания!? Любую из страниц хочется показывать друзьям, вешать в рамке на стену, выкладывать в своём журнале. Вот, например, разве не прелесть?
Ну да... Да, в течение десяти лет над горой Hood в штате Орегон летали вот такие вот тросовые автобусы. Причем, прошу заметить: это не банальные кабинки, болтающиеся на движущемся тросе, - это самостоятельно двигающиеся по тросовому пути моторные вагоны. Каждый из них состоял из двух передних частей автобуса Kenworth-Pacific T-216 school bus , двух моторов и КПП и двух ведущих мостов. Зачем такие сложности? Так разворачиваться было негде, так что две кабины в разных концах машины и два силовых агрегата служили для поездок в разные стороны. Вот и все.
прилет автобуса на вокзал (кликабельно)
Причем, передача усилия на к трос делалась до смешного просто: от штатного моста, на котором вместо колеса монтировался шкив, через который и пропускали трос. В одну сторону вез один мотор через один мост, в другую - другой. Все просто. Линия, соединяющая базовый лагерь с началом горнолыжной трассы имела протяженность 4,8 километра и на этом отрезке 36 пассажиров вместе с лыжами за 10 минут поднимали на 730 с небольшим метров, после чего водитель пересаживался в другую кабину и небобус отправлялся в обратный путь.
пролетая мимо полустанка (кликабельно)
Тросовая линия была двухполосной, все-таки, Cloudliner со всеми моторами-трансмиссиями весил куда как побольше традиционного вагончика. Сделано было две штуки таких небобусов, пока один работал - второй стоял на профилактике, чтобы не было конфузов и зависаний в небе. Потом они, соответственно, менялись. Насколько это было экономически эффективно? Ну, я думаю, что организация тросовой дороги обычного типа с движущимся тросом на таких расстояниях обошлась бы существенно дороже, да и мощности для таскания троса потребовались бы гораздо большие, чем моторы автобусов. Так что нормально, полагаю.
смотреть, примерно с 0:50 до 1:45
С некоторыми доработками линия проработала целых три года, с 1951 по 1953 годы. А потом успехи дорожного строительства подложили грандиозную свинью. На горку проложили обычную дорогу, по которой стандартный автобус возил всех желающих за 50 центов, в то время, как полет на небобусе стоил в полтора раза дороже, целых 75 центов. Приличные по тем временам деньги (в зависимости от вида - тогда гамбургеры стоили от 15 до 30 центов), так что некоторый выигрыш во времени не окупался. Тем более, что небобус на линии был один, делал один оборот за полчаса, - а по дороге обычные автобусы шли в количестве, как это пишут аптекари, quantum satis - и очередь была чисто символической. Так что конкуренции решение не выдержало.
Итак, свершилось. Хороший человек Пол Джонсон, известный в этих наших интернетах под именем OtaKing, четыре года пилил по выходным, в свободное от работы время анимационный фильм по Звёздным войнам под названием TIE Fighter. Была у него, стало быть, мечта - запилить нечто звёздновойновское в стиле классической высокобюджетной анимешной космооперы восьмидесятых. Рабочую версию, просочившуюся в своё время на форчан, я, помнится, выкладывал, но ссылку сейчас искать лень, да и не нужна она больше - фильм доделан. Получился он, конечно, очень короткометражным (семь с половиной минут), зато более чем годным. Озвучки нет, всё происходит под музыку (автор и исполнитель - Закир Рахман) и звуковые эффекты из одноимённой старинной игры. Постер фильма за авторством всё того же ОтаКинга, можно взять здесь, pdf-файл с подробной информацией о персонажах - здесь. Такие дела - вечер вторника мне определённо сделан (а за наводку спасибо ).
Вызов диспетчеру пришёл от пожарных. Из квартиры, куда их вызвали соседи, валил дым и доносились такие интересные призывы, что ребята решили: барбухайка тут не помешает. А поскольку работники МинистерстваЧоСлучилось редко вызывают почём зря, Денис Анатольевич и его орлы быстро собрались и поехали смотреть, кто там такой загадочный.
К моменту прибытия на месте собралась солидная массовка, включая полицию и работников ЖКХ. А также всяких любопытствующих, сочувствующих и просто мимо проходивших. Денис Анатольевич, привычно посетовав на отсутствие священника и тамады, пошёл выяснять, в чём дело.
Пожарные, успев справиться с железной дверью и разбирающие теперь баррикаду из мебели, пояснили, что владелица квартиры развела у себя в зале костёр, и теперь созывает народ на майдан.
-- А по поводу чего майдан-то? - спросил Денис Анатольевич. -- Она не объясняет, просто всех зовёт и матерится, - пожал плечами пожарный. -- Ладно, сейчас узнаем, - сказал Денис Анатольевич. dpmmax.livejournal.com/320534.html
Если однажды вас начнет мучить вопрос, почему цеевропейцы не могут ничего толком создать сами. Если вы задумаетесь над тем, почему "селфишные" воины Азова носят импортную форму и воюют богомерзким совковым оружием. Если вас приведет в недоумение военная безграмотность ВСУ, да и вообще полная всесторонняя безграмотность кажется всей свихнувшейся украины, просто прочтите эту символизирующую заметку:
читать дальше Перевод с мыздобульского: ХОРТИЦА. ПАСХА На Хортице в Запорожье, на Святилище которому более 4000 (2000 г. до н. «Бронзовый век»), председатель гражданского корпуса полка «Азов» - Волхв Свитова вместе с Родноверческой общиной Запорожье почтили украинских раненых воинов во время празднования Пасхи. Среди раненых есть три Азовцы, проходящих курс лечения в Запорожье. Еще фотки с места шабаша:
Все население Хатыни от мала до велика — стариков, женщин, детей выгнали из домов и загнали в колхозный сарай. Прикладами автоматов поднимали с постели больных, стариков, не щадили женщин с маленькими и грудными детьми. Когда всех людей собрали в сарае, каратели заперли двери, обложили сарай соломой, облили бензином и подожгли.
Деревянный сарай быстро загорелся. Под напором десятков человеческих тел не выдержали и рухнули двери. В горящей одежде, охваченные ужасом, задыхаясь, люди бросились бежать, но тех, кто вырывался из пламени, расстреливали из пулемётов.
В огне сгорели 149 жителей деревни, из них 75 детей младше 16 лет. Сама деревня была уничтожена полностью.
Из взрослых жителей деревни выжил лишь 56-летний деревенский кузнец Иосиф Каминский. Обгоревший и раненый, он пришёл в сознание лишь поздно ночью, когда карательные отряды покинули деревню. Ему пришлось пережить ещё один тяжкий удар: среди трупов односельчан он нашёл своего сына. Мальчик был смертельно ранен в живот, получил сильные ожоги. Он скончался на руках у отца.
Хатынь сожгли украинские полицейские 118 полицейского батальона СС, так называемые «шуцманы» (командир батальона Смоковский, начальник штаба Григорий Васюра), совместно с украинской ротой (командир роты Иван Мельниченко) штрафного батальона «Дирливангер».
118-й полицейский батальон (как и 5, 15, 112, 115 батальоны) был сформирован в Киеве, а Григорий Васюра был украинцем по национальности.
В деревне Борки Кировоградского района Могилёвской области было сожжено 118-м полицейским батальоном и штрафным батальоном «Дирливангер» 1800 человек.
Говорящие фамилии украинских героевНазовём фамилии тех из них, которые попались в руки белорусского правосудия и поведали миру на допросах страшную картину трагедии мирных крестьян деревни Хатынь 22 марта 1943 года:
118-й украинский полицейский батальон Григория Васюры:
А 2 Мая 2014 года в Одессе потомки героев провели реконструкцию этой славной битвы. Реконструкция удалась не очень – убитых было мало, в два раза меньше.
Stanislaw Bienia, польский изобретатель и конструктор заинтересовался машущим полетом с помощью мускульной силы еще в 50-х, если не раньше. И в шестидесятых годах ХХ века он вплотную приблизился к своей мечте: поднять в воздух орнитоптер собственной конструкции - и своими силами.
Подход, кстати, в отличии от других самодельщиков того периода, работавших в гаражах и подвалах был, надо признаться, у него вполне серьезный: машина строилась на базе железнодорожного депо (в смысле, - станки, оснастка, персонал) - и не из чугуния. В плане применяемых материалов машина была если не революционной, - то вполне передовой. Никакой фанеры и водопроводных труб из стали - стеклоткань, дюраль, пластмассы и эпоксидные смолы, так что, заявка была серьезная. По весовым параметрам, как минимум, машина была очень неплохая.
Было построено три варианта постепенно совершенствовавшегося мускульного махолета, и последняя версия уже почти полетела. Неустановленный товарищ вспоминал, что будучи подростком он, работая руками и педалями (обратите внимание, педали следовало нажимать одновременно, а не крутить) изо всех сил, - разогнал и почти оторвал аппарат от земли, но ему не хватило сил и выносливости (использовать юного помощника пришлось потому, что сам пан Станислав был, по тем же воспоминаниям, гораздо сильнее, - но и куда как тяжелее, так что удельная мощность получилась ниже). Но уже было совсем-совсем на грани нормального отрыва и полета!
вид спереди (кликабельно)
Работы шли неплохо, но тут изобретателю пришла в голову неудачная идея, вообще не относящаяся к полетам, - но сыгравшая роковую роль в судьбе махолета. Какая? Чисто семейная. Он съездил в гости к брату, которого судьба (война, скорее всего?) закинула в Швейцарию. Нет, все легально, и в невозвращенцы он не собирался, но вот когда он приехал назад, в Польшу - его, все равно, взяли в оборот местные "чекисты". Да так взяли, что ему стало уже не до мускулолетов-орнитоптеров. Не посадили - и на том спасибо.
Взял изкомментаанонима, немного обработав, назовем пост:
Ковбои на пепелище Московии
Пришла пора напомнить как будет разворачиваться военный конфликт между Россией и НАТО.
Все начинается с налёта с незаметного для пидорашкинового ПВО B2 Spirit, с последующим ее выпиливанием. Ибо все эти С200/300 с буками, ТОРами и прочей сранью только и могут, что засекать и стрелять по рашкинским летающим гробам. Дальше идет бомбардировка аэродромов с почерневшими от времени Су-24/25/27 и МиГ-29/31. Блохастые в панике тут же поднимают свои гробы в воздух. Некоторая часть из них рассыпается еще на взлете, ибо последний их капремонт проводился еще при Брежневе. У других загораются двигатели прямо в воздухе, в виду того что ушлые офицеры авиационный керосин разбавляли ослиной мочой. Третьи же вообще не могут взлететь, ибо их детали уже давно пропиты и проданы в банановые, как и сама паРаша, республики. Но не смотря на все лишения все-же половина истребительной авиации в воздухе. Вот тут и вмешиваются так нелюбимые пидорашками и местными совкодрочерами F-22, которые благодаря своим сверхсовременным БРЛ, сверхточным ракетам AMRAAM и сверхмалой заметностью способны сражаться с ними в пропорциях 1 к 9 и даже больше. Рапторы начинают усиленно доминировать российский гнилой хлам. Уже через несколько дней ВВС роисси не существует. И это начало пиздеца.
читать дальшеЗатем настает очередь старых проверенных Ф-15, Ф-16, Тандерболдов, Апачей. Те своими ракетами, как консервные банки вспарывают броню Т-72 и Т-80. Про т-62 вообще молчу. К ним подбегают американские морские пехотинцы и вскрывают их броню стандартными армейскими ножами, достают оттуда перепуганных 18-летних лишнехромосомных танкистов, дают им обидные подсрачники и подзатыльники. В рашку массово вводятся американские танки с толстенной урановой броней, морская пехота США на страйкерах и бредли, напичканных электроникой по самую макушку, самоходная артиллерия.
Блохастые пытаются с М-1 бороться своими древними РПГ-7/16/18 60-70х годов, но те лишь немного портят им краску. Попутно необучаемые призывники реактивными струями выпиливают своих боевых товарищей, которые с открытым ртом стоят в полуметре позади гранатомётчиков. Здоровенные перекаченные бойцы морской пехоты США, увидев это, подбегают к необученным порашкинским солдатам, дают кулаком по &блу и забирают эти ржавые мотыги. Делается это, в первую очередь, для безопасности самих необученных солдат-годичников. Жалко ведь "братьев" наших меньших.
Ровно через месяц армия роисси перестает существовать. Американские рейнджеры входят в Москву, окружают кремль, дают люлей обхезавшемуся педофилу, вывозят его в Гаагу, где после непродолжительного судебного процесса и под всеобщие аплодисменты вешают на красных труселях.
Прибавить тут нечего; Лишаенка нынче особенно в ударе. Сами посудите - 2 мильена танков, 3 мильена винищувачей и - подумать только! - ажно ЦЕЛЫЙ МИЛЬЕН! авианосцев класса "Эсминец"...