Оригинал взят у strangernn в Первый Blohm & Voss BV 141 смотрелся тоже неплохо.

Blohm & Voss BV 141 V.1 (кликабельно)

А это у нас первый взлетевший вариант известнейшего немецкого асимметричного самолета, Blohm & Voss BV 141. Как видите, первоначально кабина самолета была вполне традиционной конструкции, с размещением пилотов сверху, а наблюдателя в застекленной носовой части. Но военные решили, что обзор для разведывательного самолета недостаточен, и ко второму варианту машина получила уже известную нам форму, похожую на кабину FW-189 с полным круговым обзором. Хотя, первый вариант тоже смотрится неплохо.

@темы: Музей ненужных артефактов

---

Кто кого заборет?

По требованию трансгендеров компания Procter&Gamble согласилась убрать женский символ (Венеры) с упаковки прокладок Always. Теперь недовольны феминистки, которые обвинили компанию в «отрицании существования женщин».

www.dailymail.co.uk/news/article-7592413/amp/Tr...

@темы: Гиен смеется, Люди-404

---

22.10.2019 в 15:57

Пишет  Flanker-N:

Исторической многоходовочки псто

@темы: Вот кто мешает нам жить и работать, Историческiй альманахъ

---

Под водяным зонтом

Оригинал взят у strangernn в Поближе к пламени: шлем фирмы König с водяной завесой

Шлем фирмы König с водяной завесой (кликабельно)

Пробовали подойти к большому костру? А к пожару? Горячо, и это мягко сказано. Однако, у пожарных особенного выхода нет, гасить-то надо. И где-то в 1900-х годах немецкая фирма König предложила пожарным первую внятную защиту от обжигающего жара. Специальный шлем с распылителем запитывался через ответвление от основного ствола и вокруг пожарного создавалась водяная завеса. Под таким "зонтиком" уже можно было подойти поближе, что в те времена было особенно актуальным - насосы-то были относительно маломощными и струя воды летела не так чтобы очень далеко. В принципе, водяные завесы и до сих пор в ходу, только требуются реже и, как правило, на технике - современные лафетные стволы работают с непредставимого для начала прошлого века расстояний.

@темы: Музей ненужных артефактов

---

Накрабил по-крупному

@темы: Музей ненужных артефактов

---

Хэллоумарафон! Вампирша Ио из "Кода Вейн"

@темы: Галерея фэнтези, Няши

---

21.10.2019 в 22:17

Пишет  Atang:

Картинко

@темы: Галерея фэнтези

---

Avengers 2077

21.10.2019 в 08:51

Пишет  Шеллар~:

Кибер-Мстители
Cyberpunk 2077!AU от mizuriofficial

Тор

Тони

@темы: Железо снаружи, железо внутри!, Воители в трико

---

Мегараптор - загадочный и забытый

@темы: По берегам морей, которых никто никогда не видел

---

Нет флота - нет проблем

21.10.2019 в 18:14

Пишет  Wizzard Rick:

Кстати да

@темы: Ukrainian Park

---

Закрытая запись, не предназначенная для публичного просмотра

---

Котики в понедельник!

Они несут вам спасение от осенней хандры!

@темы: Манганимешное, Что несешь? - Возмездие во имя Луны!, Девочки корабельные, Котонедельник

---

Хэллоумарафон! Подготовка к сильному колдунству

@темы: Няши

---

20.10.2019 в 16:30

Пишет  808080:

@темы: Музыкальная пауза

---

Ведьмочки компьютерной эры

@темы: Галерея фэнтези, Няши, Музей ненужных артефактов, Железо снаружи, железо внутри!

---

Высокие, высокие отношения

19.10.2019 в 23:07

Пишет  Sindani:

19.10.2019 в 03:47

Пишет  Линда Кайе:

Россия / ненависть
#post-id: 7022-03-07
#original-date: 17.10.2019 Thu
#original-time: 3:07 AM
#original-day:  7022
#original-host: WinXP Home SP3 (Build 2600)

Главред сайта Meduza Иван Колпаков, преследовавший подчиненных секс-домогательствами, опубликовал статью о журналистке Алине Щегловой. Ее в туалете редакции после вечеринки изнасиловал пьяный главред газеты «Новгород» Михаил Боголюбов. Мужу Щегловой он заявил, что ничего не помнит. Жертву попросил забыть и обещал «жестко» наказать «себя сам». Злодей работает у мэра, поэтому следствие помогает ему, а не потерпевшей. Когда пьяный Колпаков насильно трогал части тела журналистки Эли Комарковой на вечеринке Meduza, то предупредил — «могу харассить, мне ничего не будет». Это была правда. После скандала Иван Колпаков тоже сказал, что ничего не помнит, и остался руководителем Meduza. Потерпевшая, ее супруг Никита Комарков и все, кто критиковал харассмент главреда, оттуда уволены. В Meduza больше не работает Екатерина Летова. Она была замужем за Колпаковым, но подала на развод и поддержала пострадавших от мужа девушек. Жена главреда Боголюбова — полковница МВД. Разводиться не хочет

https://t.me/rospres/7812

Я ждала подобного поста.

@темы: Вот кто мешает нам жить и работать

---

19.10.2019 в 23:40

Пишет  Sindani:

19.10.2019 в 22:20

Пишет  Wizzard Rick:

Ке-ке-ке
Заметили как очередной цикл активности "российской оппозиции" закончился гробовой тишиной? Похоже на то, что люди сделали свое дело и ушли на каникулы.
Каждый получил свое: Навальный уже пару раз слетал в США, Соболь попала в список BBC 100 самых влиятельных женщин, а пара десятков обычных протестующих получила уголовные дела.
Сейчас, во время каникул, режим активно накачивает, как мне кажется, пошатнувшийся после УГ рейтинг Навального. Мне очень смешно наблюдать, как кровавая чекистская хунта много лет "строит козни" Навальному, а он все равно остаётся при своих. Я был бы только счастлив, если бы режим противодействовал всем оппозиционерам так же, как он это делает в отношении Навального.
Легко предсказать что будет дальше. Каникулы продлятся 3-6 месяцев. После чего будет вброшен какой-то фуфлоповод, пойдёт раскрутка на Эхе, "блогерах", ботофермах, выведут несколько тысяч человек на улицы, а там уже как обычно - аресты, уголовные дела, обыски. Пар выпущен, Навальному пиар, а остальным проблемы.
(С)пёрто

@темы: Вот кто мешает нам жить и работать

---

Паролет Хенсона

20.10.2019 в 00:36

Пишет  Sindani:

19.10.2019 в 17:30

Пишет  Шано:

29 сентября 1842 года англичанин Уильям Хенсон получил патент на первый в мире детальный проект аэроплана с механическим двигателем для воздушных грузопассажирских перевозок.

Летательный аппарат, который Хенсон назвал "воздушной каретой" (Aerial Carriage), представлял собой довольно круаный моноплан с прямоугольным крылом размахом 30 метров. Жесткость крылу придавали расчалки, прикрепленные к шпренгельным стойкам. Каркас выполнялся из дерева, обшивка - из полотна, а гибкая задняя кромка - из бечевки. Каждая плоскость была разборной для удобства наземной транспортировки и состояла из трех частей.

Паровая машина Хенсона-Стрингфеллоу и ее котел без кожуха. Котел работал на жидком топливе, что было редкостью в середине XIX века.

больше здесь sibirajak.livejournal.com/13262.html

@темы: Музей ненужных артефактов

---

20.10.2019 в 07:46

Пишет  Sindani:

ТАЙНА!!!

@темы: Гиен смеется, В этом дневнике присутствуют котики

---

Настроенческое

@темы: Няши