Термоядерный пистолет

Оригинал взят у в О термоядерной стрельбе

Выдержки из патента №2568008 (Межрегиональное общественное учреждение "Институт инженерной физики"):

*****
Изобретение относится к области стрелкового вооружения и может быть использовано в стрелковом огнестрельном оружии сверх малого калибра. Способ создания метательной силы для убойно-разрушающего элемента стрелкового огнестрельного оружия заключается в том, что заранее формируют порцию термоядерного топлива, дозируют мощность энергии экзотермической реакции прогнозируемого термоядерного синтеза выбором объема порции термоядерного топлива внутри неразрушающейся гильзы миниатюрного размера, размещают неразрушающую миниатюрную гильзу с заранее сформированной порцией термоядерного топлива в затворную часть ствола стрелкового огнестрельного оружия сверх малого калибра, инициируют реакцию термоядерного синтеза в неразрушающейся миниатюрной гильзе электрическим разрядом и высвобождают продукты реакции термоядерного синтеза из неразрушающейся миниатюрной гильзы с возможностью выталкивания убойно-разрушающего элемента из миниатюрной гильзы и раскручивания его относительно продольной оси при выходе из ствола стрелкового огнестрельного оружия сверх малого калибра. Достигается повышение боевой эффективности оружия...


Изображение ©findpatent.ru

1 - убойно-разрушающий элемент стрелкового огнестрельного оружия сверх малого калибра;
2 - затворная часть ствола стрелкового огнестрельного оружия сверх малого калибра;
3 - миниатюрная гильза;
4 - порция термоядерного топлива, например, составленная из изотопов водорода дейтерия и трития;
5 - затвор стрелкового огнестрельного оружия сверх малого калибра;
6 - источник энергии электрического заряда;
7 - замыкающий контакт спускового крючка;
8 - электрический провод.

На чертеже показано, что убойно-разрушающий элемент 1 расположен в затворной части ствола 2 стрелкового огнестрельного оружия сверх малого калибра и в открытой части миниатюрной гильзы 3. Порция термоядерного топлива 4 размещена внутри миниатюрной гильзы 3 с возможностью быть подвергнутой инициации электрическим разрядом. Миниатюрная гильза 3 в затворной части ствола 2 закрыта затвором 5. Выход источника энергии электрического заряда 6 связан через замыкающий контакт спускового крючка 7 по электрическому проводу 8 с порцией термоядерного топлива 4.

Предлагаемый способ создания метательной силы для убойно-разрушающего элемента стрелкового огнестрельного оружия сверх малого калибра реализуется следующим образом.

Заранее формируют порцию термоядерного топлива 4, составленного из приготовленных изотопов водорода, например, заготовленного дейтерия и полученного из лития трития. Дозируют мощность энергии экзотермической реакции прогнозируемого термоядерного синтеза выбором объема ранее сформированной порции термоядерного топлива внутри неразрушающейся гильзы 3 миниатюрного размера. Размещают вручную или автоматически неразрушающую миниатюрную гильзу 3 с заранее сформированной порцией термоядерного топлива 4 в затворную часть ствола 2 стрелкового огнестрельного оружия сверх малого калибра. Далее после прицеливания стрелком своего стрелкового огнестрельного оружия на цель инициируют реакцию термоядерного синтеза в неразрушающейся миниатюрной гильзе 3 электрическим разрядом, полученным при нажатии замыкающего контакта спускового крючка 7 от источника электрической энергии 6 по электрическим проводам 8 и токопроводящим деталям ствола 1. Элементы прицеливания стрелкового огнестрельного оружия сверх малого калибра на чертеже не показаны. Действие нажатия на замыкающий контакт спускового крючка 7 стрелком или механизмом прицеливания выгодно отличается плавностью хода в сравнении с известными спусковыми крючками (курками) огнестрельного оружия. Продукты реакции термоядерного синтеза высвобождаются из неразрушающейся миниатюрной гильзы 3 и выталкивают убойно-разрушающий элемент 1 из гильзы 3 и раскручивают его относительно продольной оси при выходе из ствола 2 стрелкового огнестрельного оружия сверх малого калибра. Так как скорость и теплотворная способность термоядерной реакции синтеза во много порядков раз выше скорости горения и теплотворной способности пороха, то сформированная метательная сила убойно-разрушающего элемента на выходе ствола 2 стрелкового огнестрельного оружия сверхмалого калибра значительно выше известных образцов стрелкового огнестрельного оружия. Сверхмалый калибр стрелкового огнестрельного оружия, реализующий предлагаемый способ создания метательной силы, обеспечивает гарантированную безопасность прицельной стрельбы, с точки зрения обеспечения необходимой прочности ствола 2 при термоядерном микровзрыве в миниатюрной гильзе 3.

... Выбор термоядерного топлива Дейтерий - Тритий требует минимального расхода энергии (17,6 МэV) с существенным выходом нейтронной радиации в интервале времени реакции термоядерного синтеза. Период полураспада радиоактивных элементов мал. Стрелковое оружие вполне может быть одноразовым. Кроме того, вместо Дейтерия - Трития можно использовать в качестве термоядерного топлива в гильзе стрелкового оружия Дейтерий - Гелий 3 с энергией 18,4 МэV, при котором почти не образуется нежелательная нейтронная радиация.

Промышленная осуществимость предлагаемого изобретения обосновывается тем, что в нем использованы известные в аналогах известные функциональные блоки и элементы по своему прямому функциональному назначению для реализации известных типовых действий. В организации-заявителе разработана функционально-структурная модель стрелкового огнестрельного оружия сверх малого калибра с миниатюрной гильзой 3 и порцией термоядерного топлива 4, реализующая заявленный способ создания метательной силы для убойно-разрушающего элемента стрелкового огнестрельного оружия в 2014 году.
*****

@темы: Музей ненужных артефактов

---

Первый из первых

Оригинал взят у в Первый из первых. Проект перехватчика Lockheed L-133.

Успешные полёты Heinkel He 178 в 1939 году и Gloster E.28/39 в 1941 году, показали всем странам новый путь в развитии авиации и открыли эру реактивного самолёта. Множество конструкторских бюро в разных странах, занимавшихся реактивными двигателями и самолётами на реактивной тяге, получили от своих государств дополнительное финансирование и вступили в реактивную гонку. Разгоревшаяся Вторая Мировая война лишь добавляла необходимости ускорить появление реактивных первенцев на вооружении. Конечно, не остались в стороне и конструкторы США. Ещё в середине 30-ых годов Воздушный корпус Армии США выделил средства на разработку плана постройки первого реактивного самолёта и его применения. Проведённые Bell предварительные исследования показали, что до начала 40-ых годов создать реактивный самолёт, превосходящий поршневой невозможно, потому от дальнейшего финансирования работ по реактивной авиации временно отказались.



Тем не менее, инициативная работа над реактивными самолётами продолжалась. В 1939 году тогда ещё молодой конструктор Кларенс «Келли» Джонсон успешно закончил свой дебютный проект - 27 января 1939 года совершил свой первый полёт тяжёлый истребитель и перехватчик Lockheed Model 22 - будущий P-38 Lightning. Но останавливаться на успехе Джонсон не собирался, он прекрасно понимал, что бомбардировочная авиация не стоит на месте и необходим по-настоящему революционный самолёт-перехватчик. Весной 1939 года группа Джонсона приступила к работе над проектом L-133 - перспективным истребителем-перехватчиком. К новой машине Джонсон выдвинул следующие требования: скорость до 960 километров в час, позволяющая успешно перехватывать любые современные и перспективные бомбардировщики за минимальное время, боевая высота в 12 километров. Поскольку применять L-133 планировалось исключительно в качестве перехватчика, можно было ослабить манёвренность самолёта в пользу скорости и отказаться от возможности взлёта с коротких грунтовых аэродромов. Вооружение должны были составить четыре 20-мм пушки. Достигнуть таких характеристик можно было лишь на реактивной тяге.


Lockheed L-133 дизайн А.

Работа над L-133 шла медленно, сказывалась малая изученность теории конструирования реактивных самолётов, конструкторам приходилось многое проектировать впервые. Не были готовы и многие узлы - так у Lockheed просто отсутствовал проект реактивного двигателя нужной мощности. Потому в ранних вариантах L-133 инженеры прорабатывали общие принципы компоновки высокоскоростного реактивного самолёта. После первых исследований в аэродинамической трубе было принято решение отказаться от установки двигателей спереди фюзеляжа или в гондолах на крыле, поскольку в таких вариантах выхлоп двигателя мог воздействовать на элементы конструкции, повреждая их и ухудшая аэродинамику. В 1940 году было подготовлено три возможных дизайна самолёта. Дизайн А был попыткой максимально использовать наработки по поршневым самолётам в L-133. Пилот размещался спереди, в кабине с большой площадью остекления. Воздухозаборники находились сбоку от кокпита, двигатели размещали по центру, присутствовало горизонтальное хвостовое оперение, хоть его и пришлось разместить выше, чтобы убрать из-под выхлопа двигателей. Но проблемы с установкой вооружения и аэродинамикой, требовали нового подхода.


Lockheed L-133 дизайн В.

Дизайн В радикально отличался от самолётов обычной компоновки. Двигатели разместились сзади. Для решения возникшей проблемы со смещением центра тяжести пришлось перейти к компоновке "утка" - крыло сместилось максимально назад, а горизонтальное оперение наоборот переехало вперёд. Воздухозаборники расположили прямо за кабиной пилота. Для улучшения обзора из самолёта было решено максимально уменьшить носовую часть и установить пушки не в носу, а в переднем горизонтальном оперении. В целом дизайн В был признан удовлетворительным, хотя размещение воздухозаборников было крайне неудачным - переднее оперение уменьшало поток всасываемого воздуха, а условия в кабине пилота можно было бы назвать невыносимыми.


Lockheed L-133 дизайн С.

Дизайн С во многом повторял решения дизайна В - основным отличием было размещение воздухозаборника в носу. Там же размещались и четыре пушки. После испытаний в воздушной трубе именно дизайн С показал себя наилучшим образом и в итоге именно он был выбран основным. Хотя к нему так же высказывались претензии: обзор из кабины пилота был маловат в сравнении с другими вариантами. Были и сложности с размещением топливных баков, поскольку немалую часть самолёта занимал воздуховод. Потому было решено продолжить работы и над дизайном В, как запасным. Но к 1940 году должного проекта двигателя так и не появилось, и Келли Джонсон принял решение временно заморозить работу над реактивным вариантом L-133.


Lockheed L-133-5.

Поскольку не было ясно как долго придётся ждать реактивного двигателя Джонсон решил не рисковать и параллельно со своей командой начал работу над проектом поршневого перехватчика с возможностью максимально простой адаптации под реактивный двигатель. Проект, получивший название Lockheed L-133-5, сильно напоминал будущего Curtiss-Wright XP-55 Ascender, создание которого начнётся только через год. Необходимость обеспечить возможность переделки L-133-5 в перспективе под реактивный двигатель потребовала установить мотор с толкающим винтом. Сохранилась схема "утка" из-за смещения центра тяжести, кроме того для достижения лучших скоростей было применено стреловидное крыло. Интересно, что сам Джонсон считал, что время стреловидных крыльев ещё не пришло и они требуют дополнительного изучения, но понимая необходимость обеспечить перехватчику большую скорость, он согласился на такое решение. Ожидалось, что L-133-5 покажет скорость в 650 километров в час на высоте в 8 километров. Подобные характеристики не соответствовали требованиям Джонсона, но это была "синица в руке". Летом 1941 года Джонсон решил представить проект L-133-5 военным, надеясь, что к 1941 году будет построен первый прототип, к 1942 году самолёт пойдёт в серию, а там и подоспеет двигатель, под который можно будет переделать перехватчик. Но тут Джонсону и команде наконец то повезло.


Двигатель Lockheed L-1000.

Инженер Натан Прайс (Nathan C. Price) ещё в 1933 году пытался создать паровую турбину для самолёта. Идея оказалась неудачной и с 1938 года Прайс начал работать над проектом реактивного двигателя. В 1941 году он устроился в Lockheed где приступил к работе над нагнетателем для двигателя перехватчика XP-49. Но его проект реактивного мотора быстро привлёк к себе внимание и уже летом 1941 года Прайс возглавил небольшую команду, занимающуюся исключительно реактивными двигателями. Созданный ими проект двигателя L-1000 устраивал Келии Джонсона как по весовым характеристикам (775 килограмм) так и по тяге (2300 Кгс), подходили и сроки создания - середина 1942 года. L-133-5 был отправлен в архив, а команда Джонса начала адаптировать под L-1000 вариант С (получивший наименование L-133-2) и вариант В (L-133-3). Если L-133-2 почти не подвергся изменениям, то L-133-3 был серьёзно доработан.


Lockheed L-133-3.

Для улучшения развесовки самолёта кабина пилота была смещена вперёд за горизонтальное оперение, что дополнительно улучшило и обзор. Орудия разместили в носу самолёта, а воздухозаборник переместился под фюзеляж. Было решено отказаться от использования второго двигателя, поскольку L-1000 обеспечивал должные ЛТХ и в одиночку. С проекта L-133-5 было позаимствовано размещение вертикального оперения на концах крыла. В итоге L-133-3 хоть и уступал своему собрату в скорости, но серьёзно превосходил его по манёвренности и имел меньшую цену. Кроме того, на его базе предлагалось построить вариант с поршневым двигателем и толкающим винтом для испытаний аэродинамических решений и использования в качестве учебной машины.


Lockheed L-133-3, поршневой вариант.

Осенью-зимой 1941 года предстояло выбрать основной вариант. Расчёты и первоначальная продувка модели L-133-2 показали, что с двумя двигателями L-1000 эта машина будет способна развить скорость выше скорости звука. Это сразу перевело L-133-3 на второй план, кроме того критиковалось решение разместит воздухозаборник снизу, что повышало шанс попадания мусора в двигатель на взлёте или посадке. Да и необходимость уменьшить вес самолёта привело к тому что L-133-3 имел меньший радиус полёта: 500 километров против 560 у L-133-2. Потому L-133-2 снова был признан наиболее подходящим и в дальнейшем работы велись по нему.


Lockheed L-133-2, финальный вариант.

В итоге Lockheed L-133-2 представлял собой цельнометаллический срелнеплан, выполненный по схеме "утка". Крыло имеет большую площадь для создания большей подъёмной силы. Для управления на больших скоростях используется цельно-поворотное переднее горизонтальное оперение и рули направления на киле в хвосте самолёта. Фюзеляж выполнен в виде эллипса, сплющенного в вертикальной плоскости и так же обеспечивает небольшую дополнительную подъёмную силу. Двигатели расположены сзади, воздухозаборник в носу. Вооружение расположено внутри воздухозаборника, отвод пороховых газов не предусмотрен. Кабина пилота расположена по центру самолёта, за кабиной развитая горгота, в которой размещены дополнительные баки. Расчётная скорость самолёта в вертикальном полёте на высоте 6 километров - 1000 километров в час. Скорость набора высоты 29 метров в секунду, радиус полёта 560 километров, максимальная высота 14 километров. Максимальный взлётный вес 9 тонн.


Внутреннее устройство Lockheed L-133-2.

Весной 1942 года проект был представлен военным и не вызывал у них никакого интереса. L-133-2 был бы прекрасным перехватчиком, но к 1942 году стало ясно что ни у одного противника США в войне нет флота дальних бомбардировщиков, тем более скоростных. А как обычный истребитель L-133-2 из-за ужасной маневренности был очень плох. Не мог он выполнять роль самолёта сопровождения из-за небольшой дальности, не мог нести бомбовое вооружение. А вот цену L-133-2 имел не малую - вся программа предварительно оценивалась в 400 миллионов долларов. Тратить такие деньги на ненужный им самолёт военные не хотели.


Компоновка Lockheed L-133-2.

Но Джонсон и команда решили не сдаваться, сохраняя надежду, что L-133 будет востребован позже, и они в инициативном порядке продолжили проектные работы и испытания. Из архивов вновь был извлечён L-133-5 и в конце 1942 года была построена его уменьшенная на четверть копия L-133-5-1 для проведения испытаний схемы "утка" и стреловидного крыла. К сожалению, фотографий этого самолёта не сохранилось. Но в ходе работы выяснялось, что конструкция L-133 несёт в себе множество недостатков - новые расчёт показали, что воздухозаборник не способен обеспечить должный приток воздуха в двигатели. Стало ясно и то, что реактивному двигателю очень вредно попадание пороховых газов в камеру сгорания, а значит надо пересмотреть размещение вооружения. Продувка модели в сверхзвуковой трубе так же не вызвала оптимизма - даже на скоростях в 850 километров в час самолёт был крайне нестабилен. В итоге в феврале 1943 года Джонсон принял решение об прекращении дальнейших работ над L-133.


Модель Lockheed L-133-2.

Но опыт создания L-133 не пропал даром. Когда летом 1943 года военные обратились в Lockheed с заданием спроектировать фронтовой реактивный истребитель, то используя обширные наработки по L-133, проект будущего F-80 Shooting Star был подготовлен всего за 4 с половиной месяца. Кроме того, некоторые решения L-133 использовались при разработке перехватчика XF-90.

Источники:
Aerospace project review Volume 1, Number 4.
Jet Aircraft Engines. Bill Gunston.
Lockheed Horizons 8.
www.codeonemagazine.com

@темы: Музей ненужных артефактов

---

О пАЕтах и критиках

09.12.2016 в 06:06

Пишет  Blackened Nya:

По Питеру гулял поэт
И пьяного случайно встретил
К нему тотчас направил бег
Издалека уж заприметил

Ведь всякий питерский алкаш
Поэзии большой ценитель
Философ и искусств любитель
О том давно поэт знал наш

Известно каждому то свойство алкашей
Кто в Питере давно или недавно
И чем пьянее, тем алкаш умней
А коли бомж, так критик и подавно

Поэт пред пьяницей предстал
Беседу скоро завязал
И встав на лиры пьедестал
Ему весь день стихи читал

Он то кричал, то матерился
То радовался он, то злился
В конце же чтения стихов
Сказал, что новый он Барков

Теперь поэт молчал
Так молод, ликом светел
Он ждал похвал
И бомж ему ответил

-Стишки писать ты научился
Словечки с рифмами слагать
В них непрестанно матерился
И вспоминал ты чью то мать

Не скромничал, не устыдился
Себя с Барковым ты сравнил
Да только ты поторопился
Не рассчитал своих ты сил

Ты пишешь про говно, про ёблю
Про жопу и ебёну мать
Да только это всё не повод
Себя с великими ровнять

Лишь времени пустая трата
Зачем и слушал я тебя?
В твоих стихах столь полных мата
Без мата нету ни ху я

В твоих стихах хуи и пизды
Да только вот те мой ответ
Там есть хуи, но нету смысла
И ничего, кромь мата, нет

Не охуел ты, сын собачий,
Поэтом называть себя?
"Поэт" в России много значит
Барков бы плюнул на тебя

Что б вас сравнить не нужно лупы
Он дворянин! Он высший свет!
А ты - говно из под залупы
Иди-ка нахуй. Всё. Привет.

@темы: Гиен смеется

---

Порождения тьмы

В наступившем новом году Ермалексий продолжает доблестно чесать сквозь дно...

Оригинал взят у в Их убила Украина... Итоги путинской трехлетки

Помните Новый Год три года назад? Тогда Россия считалась мегаимперией, а про Украину никто в мире не знал. Сейчас про Украину знают все, ей помогает весь мир. Зато Россия стала планетарным чмырем.

Говорят, что матерью украинцев была Ведьма. Это не я сказал. Об этом говорил и писал Гоголь. Но известно это было задолго до писателя с Полтавщины. Об этом сообщил римско-византийский историк Иордан, который поведал о женских духах Тьмы, которые породили украинцев. (Заметьте, не я сказал, что украинство - порождение Тьмы! - А.)

Геродот писал про Ехидну из Украины - мать детей Геракла.

Ее очень боялись завоеватели-готы.

Ей поклонялись казаки-характерники...

Это было предисловие...

Вторжение "озерской" путинской банды в Украину зимой-весной 2014 года не прошло бесследно для России. В Украине проснулась древняя Ведьма, которая стала безжалостно убивать завоевателей. Уже летом 2014-го было перебито войско "зеленых человечков", и Володьке спешно пришлось задействовать регулярную армию РФ, которая не дошла даже до Мариуполя, как потеряла махом 2 тысячи солдат...



Вся вата писяла восторгом, когда путинские бандиты убивали людей в самолетах - десантников, защитников Родины. Они сбили в общей сложности 15 вертолетов-самолетов с украинцами.

А потом они сбили малайзийский Боинг, чем страшно разозлили Запад. "Нечего было летать над нашей территорией", - возгласил ватный генералиссимус и тут же сбежал с этой самой "территории" в Москву...

И дальше началось... Посыпались самолеты в самой России. Поломки и неисправности убивали вату... Вначале все можно было списать на реалии Ватороссии. Но посыпались и самолеты за пределами Эрефии. Россияне гибли сотнями. Птичкопад с каждым годом только набирает обороты...

Но самое интересное - гибель командиров несостоявшейся "новороссии"... Гибли как пиарные, так и реальные командиры. Ведьма забирала их в ад одного за другим...

1. Беднов, комендант Луганска. Убит наемниками по приказу Плотницкого..

2. Ищенко, комендант Первомайска. Убит подельниками..

3. Мозговой, командир "Призрака". Убит украинскими партизанами по наводке ФСБ (те слили "героя", чтобы избавиться от его назойливости). У одного из них в машине на ключе зажигания висит запал от мины, которой взорвали "призрака".

4. Дремов, командир Стаханова. Убит по приказу премьера РФ Медведева за болтливость.

5. генерал Шушукин, командующий захватом Крыма в феврале 2014 года. Казнен по приказу Путина за участие в заговоре.

6. генерал Сергун, командующий российской армией, расстрелявшей украинских защитников Родины в "зеленом коридоре" под Иловайском. Казнен за участие в заговоре против Путина.

7. Жилин. Герой Антимайдана, воевавший против Украины. Погиб в результате криминальных разборок.

8. Моторола, "герой" Новороссии. Казнен украинскими спецслужбами (при содействии россиян) за убийство военнопленных.

9. Карпов, посол в Анкаре. Организатор деблокады Крыма и куратор контрабанды в оккупированный Крым в обход санкций. Убит турецким офицером за "детей Алеппо".

Но особо богатый урожай Ведьма собрала 25 декабря.

10. Ансамбль Александрова с их заветной песней "Вежливые человечки", прославившие нападение на Украину. Все убиты.

11. Толпа ватных пропагандистов со "Звезды" и прочих, любителей поплеваться в Украину. Все убиты в Ту-154.

12. Доктор Лиза, Елизавета Глинка, внучатая племянница личного секретаря товарища Сталина. Пропагандист Путина, возводившая ложь на Украину на международных форумах. Похищала детей Украины. Убита в Ту-154.

За что? Как сказал Господь: "Я вас, сволочей, целый год на этот лайнер собирал"...

Коса только начала подыматься над Россией... Живы Путин и Гиркин. И только потому, что вовремя включили заднюю. Но главное - Путин и Гиркин должны будут убить Россию и всю ее вату. Убить недострану с недочеловеками, способными только бухать и убивать...

Жатва продолжается... Ведьма продолжает убивать Россию...



Особенно интересно время презентации фильма...

UPD Да, и кстати. С Новым Годом!

@темы: Ukrainian Park

---

01.01.2017 в 13:16

Пишет  Taho:

Создано первое интерактивное Древо Жизни


Все живые существа на одной схеме. Нажимайте на картинку.

Французский эволюционный биолог Дамьен де Вьен (Damien M. de Vienne) из Лионского университета создал Lifemap — не имеющую аналогов интерактивную карту всех известных видов живых существ на Земле, существующих и вымерших.

Пользоваться ей может любой желающий.

На данный момент содержится информация о 802 639 (в версии для широкой аудитории) видах, существующих и вымерших.

Lifemap состоит из трех основных групп (доменов), выделение которых предположил в 1990 году основатель молекулярной филогенетики Карл Вёзе. Первый домен — археи, одноклеточные организмы, не имеющие ни ядра, ни других органелл: в Древе сейчас есть 3733 вида архей. Вторая — бактерии (277 426 видов), третья — эукариоты, то есть организмы, в клетках которых есть ядро (521480 видов на сегодняшний день в Lifemap general public). К таким относится множество живых существ от мухомора до человека.

На все узлы древа можно нажать, чтобы получить подробную информацию о таксоне или виде. В строку поиска можно вводить английское или латинское название вида или другого таксона. С помощью команды View full ancestry можно проследить эволюционную историю выбранного вида, а заполнив вторую поисковую строку, можно найти ближайшего общего предка любых двух видов, относящихся к одному домену. При этом система выдает полный кликабельный список всех предков обоих видов вплоть до ближайшего общего.

Сейчас Tree of Life существует в трех вариантах, в которых различаются и само древо, и количество и источники сопроводительной информации. Версия для широкой аудитории (Lifemap general public) включает возможность добавлять в описания видов изображения и ссылки на статьи в Википедии, а если соответсвующей статьи нет, пользователю предлагается ее создать.

Версия Lifemap NCBI содержит всю таксономию по данным NCBI и обновляется раз в неделю. Кликнув на нужный узел древа, пользователь получает дополнительные сведения о количестве видов в таксоне, ссылку на веб-страницу NCBI с описанием таксона и возможность скачать соответствующий участок древа. При желании в этой версии можно создать дополнительный слой и в нем показать все виды указанного таксона, геном которых уже секвенирован.

Третья версия называется Lifemap OTOL (Open Tree of Life). В нем пользователь увидит филогенетическое древо согласно OTOL, о которой рассказывалось выше.

Подробное описание Lifemap опубликовано в журнале PLOS Biology.

(c)

---

В Р'льехе тоже отмечают Новый Год!

01.01.2017 в 12:18

Пишет  Горобэй:

@темы: Клуб имени Говарда Филлипыча

---

Старый год уходит...

@темы: Тохо

---

Тыдыщ!!!

01.01.2017 в 00:00

Пишет  Весёлые картинки:

---

Последний СУХеС года

А так поздравляют друг друга небратья:

Конечно, фашизма тут нет, и не ищите!

31.12.2016 в 16:56

Пишет  Фонтановка:

и вам всего хорошего))))

Что сказать... Пожелаем небратьям теплой весны...

@темы: Ukrainian Park

---

Традиционное новогоднее - 3

@темы: Няши, Манганимешное, Ин зе грим даркнес оф зе футуре…, Мику и все-все-все

---

Небратьям пожелаем...

...больше СУХеСа в новом году!

Оригинал взят у в Ну, бандер тоже з новим роком

З новим роком, бандери.
Не забывайте кто вы есть. В общем, Слава Украине



Желаю свидомости побольше, прыжков повыше, срани поглубже

@темы: Ukrainian Park

---

Традиционное новогоднее - 2

@темы: Няши, Тохо, Манганимешное, Банзай Мадока-сама!, Девочки корабельные

---

В поисках фантастических тварей

@темы: Гиен смеется

---

Традиционное новогоднее

@темы: Няши, Тохо, Манганимешное, Банзай Мадока-сама!, Девочки корабельные

---

Нескорбящие Небратья

29.12.2016 в 08:39

Пишет  listik22:

Александр Тверской

Вы удивляетесь - почему украинцы не разделяют скорби россиян в минуты трагедий? А вы попробуйте посмотреть на Россию их глазами.

Натыкается в интернете украинец на прокремлевского экономиста Хазина, который предлагает разделить Украину и провести денацификацию. И никто Хазина не сажает за экстремистские призывы - спокойно говорит, подробно делит Украину, как пирог - "Это Польше, тут будет аграрная зона, а здесь вообще ничего украинского не будет".

Потом смотрит украинец: террорист Гиркин, который напал на Восточную Украину спокойно сидит и вещает о том, что надо уничтожить украинскую нацию. Жив. Здоров. Весьма упитан и самодоволен.

А вот уже профессор одного из самых престижных вузов России говорит выпятив брюшко, что "Из Киева надо сделать Алеппо".

Включает украинец российское ТВ - там в прямом эфире, на многомиллионную аудиторию, в прайм-тайм политики, журналисты и писатели обсуждают, как быстрее дойти до Киева и сколько атомных бомб нужно на него сбросить, чтобы уничтожить всех фашистов. И никаких уголовных дел, скандалов, увольнений. Буднично так глумятся и фантазируют на тему массовых убийств и геноцида в соседнем государстве.

Потом узнаёт украинец, что средь бела дня проходят в России награждения боевиков, которые убивали его соотечественников на Донбассе. Официально. После награждения - банкет с пирожными.

Ладно, думает украинец, у них жесть есть оппозиция, либералы. Послушаю и посмотрю их. Навальный идёт в президенты целой страны - "проведём референдум в Крыму, не бутерброд ведь он!", Ходорковсий - "Только маргиналы среди украинцев считают, что Крым должен вернуться обратно". Может быть журналистика? Красовский: "украинцы подонки и идиоты".

Про деятелей культуры стоит приводить примеры или достаточно? Знаете, ребята, да я бы на месте самого обычного украинца после таких падений самолётов Минобороны РФ мягко сказано не печалился бы. Мягко сказано.

И на фоне всех этих "добрососедских" рассуждений из-за поребрика, всего этого желчного шума, потирания потных ладошек в предвкушении новой крови, в Украине идёт война. Гибнут украинские солдаты.
Крым в оккупации. Кто-то ещё смеет что-то высказывать по поводу отсутствия скорби у украинского народа?

Комменты отдельно прекрасны.

Вездепобрил и другие

Пишет  **Kirill:

29.12.2016 в 09:48

Самое смешное, скорби и у русских нет.

URL комментария

Пишет  listik22:

29.12.2016 в 17:24

**Kirill, вот это кстати и поражает нас . Когда у вас разбился самолёт с вашими туристами и детьми меньше скорбели чем когда истребитель был сбит . Вот тогда раскричались .

URL комментария

Пишет  Леа Танака:

29.12.2016 в 17:49

listik22, а раскричались именно потому что "вдруг" такую реакцию от украинцев получили.
Такой внезапный выход из зоны комфорта, где "ничего не было".

URL комментария

Пишет  **Kirill:

29.12.2016 в 20:25

Леа Танака, во первых, нас там нет, во вторых не докажите, а в третьих- это вы фашисты.))))

вот это кстати и поражает нас . Когда у вас разбился самолёт с вашими туристами и детьми меньше скорбели чем когда истребитель был сбит . Вот тогда раскричались

А что поражает. Над Синаем погибли все гол ишь жалкие людишьки (еще и богатые, вон в Египет летают). А Миг что турки сбили, или этот самолет- это не люди, это гордость. Мы ж великие, могучие и самые самые.

URL комментария

Пишет  Акша Таквааш:

30.12.2016 в 06:34

**Kirill
А Миг что турки сбили, или этот самолет- это не люди, это гордость.
М-м-м, по ощущениям - нет, непохоже. Непохоже, что люди за сбитую гордость так жалеют.

Может быть, это наш глюк? Не знаем. Чисто ощущения такие: сила жаления у людей зависит от значимости погибших для правительства страны. Правительство уязвлено - люди уязвлены, правительству похрен - и населению тож. Ну что такое смерть кучки мирных жителей для Кремля?? Они абсолютно бесполезны. Мало ли в авариях народу гибнет. А военные и пропагандисты - полезны, их гибель немного более значима для властей, это инструменты для их действий... и реакция населения полностью с этим коррелирует. Гибелью пилота подстреленного турками военного самолёта вызвала более сильные чувства, чем смерть обычных туристов. Авария самолёта Минобороны активнее обсуждается, чем обычного пассажирского. Хотя прямых высказываний типа "военных жалко, детей не жалко" от людей нет. Возможно, дело в освещении событий в СМИ. А может, в старом дедовском девизе "всё для фронта, всё для победы", когда люди привыкли свою жизнь оценивать с точки зрения полезности для государства: жизнь воинов более ценна, чем жизни детей, баб и инвалидов.

URL комментария

@темы: Ukrainian Park, ГДЕ МОЙ ЛЮБИМЫЙ МОЛОТ?!

---

"Да, давненько у вас тут тараканов не морили..."

@темы: Огромные Боевые Человекообразные Роботы

---

Старое и новое

@темы: Музей ненужных артефактов

---

Сальто-мортале с переобуванием в воздухе

29.12.2016 в 15:57

Пишет  Человек с ружьем:

Новые ветры
Подули новые ветры. В полночь вступает в силу перемирие в Сирии, говорят, есть уже какие-то намётки по прекращению войны. Сейчас уже вовсю чувствуется предновогодняя усталость от прошлого года и ощущение, что больше ничего страшного в этом году не произойдёт. Теоретически возможно что-то плохое натворить за 20 дней января, пока не сменится президент США, но вчерашняя речь Кери, не содержащая по сути ничего нового, делает решения будущей парижской "мирной" конференции всего лишь неким арабо-европейским предложением, к тому же неосуществимым в части Иерусалима и не фиксирующим, сколько процентов территории предлагают обменять. В качестве такового, оно может быть рассмотрено, но конкретное урегулирование это карты и границы, а карт и границ как раз нет. Поэтому, ничего военного.

Но вообще видно, что мир оживает, мир просто устал от войн и ожидания войн и терактов. Мы пережили очень тяжёлые годы, очень плохие годы. Деятельность нынешней американской администрации ещё будет рассмотрена историками, но уже сейчас ясно: вердикт ей будет жестоким. Так бывает, когда приходит команда, вооружёная некой идеей, кучей демагогии, полным непонимаем того, что происходит вокруг и нежеланием происходящее понимать. В условиях демократии вполне естественно, что либеральный активизм сменяется активизмом консервативным. Строго говоря, в большинстве значимых стран у власти оказались правые консерваторы, в этом году правые придут к власти и во Франции.

И есть шанс, что правый консерватизм успокоит страсти и закончит войны. Я ожидаю в наступающем году решения конфликтов в Сирии, на Кипре и в Приднестровье, начала серьёзных плодотворных переговоров в нашем регионе, в Нагорном Карабахе (Арцахе), в Грузии по вопросу Абхазии и Южной Осетии и в Западной Сахаре. Триумвират Трамп-Путин-Эрдоган, если он сложится, а в расширенном составе к нему будут примыкать и Меркель с Нетаниягу, может стать действеным средством решения вышеуказанных проблем. По Украине я надеюсь на устойчивое прекращение огня и статус-кво, а урегулирование будет возможно лишь тогда, когда созреют для этого условия.

Миру придётся многое переосмыслить, сделать работу над ошибками. Подлежат переосмыслению многие вещи, считающиеся ныне аксиомами. В конце концов, мы должны будем ответить самим себе, что привело нашу планету к 8 годам обамовщины.

Это прозвучит парадоксально, но у консерваторов нет рецепта решения мировых проблем. Всё, что у них есть, это понимание того факта, что методы Обамы, заимствованные им у Сороса и прочих ультралебиралов, ультрафеминисток и т. п. леваков, ведут человечество в пропасть. На ближайшие 6-7 лет этого достаточно. Многие конфликты решатся т. к. решения их давно найдены и проговорены, только левый крен мешал их осуществлению.

Когда машина потеряла управление и несётся в пропасть, надо просто сначала остановить эту машину, перевести дух, выкурить сигарету, успокоиться. А потом уже думать, как машину чинить и куда на ней дальше ехать. Наступающие годы станут временем передышки, перекура и переосмысления. А потом надо будет всё же думать о продолжении поездки, о подходах к решению глобальных проблем.

Если всё сложится так, как я пишу, это будут для нас годы семьи, годы воспитания детей, годы зарабатывания денег и восстановления связей. Годы, когда мы будем писать стихи, ходить на выставки, концерты и спектакли. Может быть, будет в этих годах нечто скучное, застойное, похожее на СССР 70-х, но я уже соскучился по скуке, ей Богу. Я хочу свою золотую пору (вторую половину пятого десятка и первую шестого, когда мудрость уже есть, а силы ещё есть) провести не в окопе и заняться, наконец, личным. Прошедший год был очень трудным, но это последний год моей затянувшейся юности, начавшейся перестройкой и протащившей меня дорогой гражданской войны, эмиграции, армии, ближневосточных войн, обустройства, отвоевания места под Солнцем, двух браков и четырёх детей, конфликта на Донбасе со вторым за четверть века исходом нашей семьи и прочих погремушек. Перефразируя Губермана, "Здравствуй, зрелость, я рад нашей встречи, я бы мог и не встретить тебя."

И ещё одна идея родилась у меня в эти дни. Года через три, когда подрастут девчонки и подкопятся деньги, съездить в США. Проехаться по "колебавшимся" штатам, определившим выбор страны и мира в уходящем году, по маленьким городкам и посёлкам. Встретить тех людей, которые сделали возможным этот выбор и лично поблагодарить их за то, что они для меня сделали. А то теперь я вижу, что с этими ябнутыми мы бы действительно на ядерную войну и конец человечества наскочили.

@темы: Вот кто мешает нам жить и работать

---

Пятниццо предновогоднее

Подарочек под елочку

@темы: Няши

---

Эльдарский пин-ап

@темы: Ин зе грим даркнес оф зе футуре…