Подход, кстати, в отличии от других самодельщиков того периода, работавших в гаражах и подвалах был, надо признаться, у него вполне серьезный: машина строилась на базе железнодорожного депо (в смысле, - станки, оснастка, персонал) - и не из чугуния. В плане применяемых материалов машина была если не революционной, - то вполне передовой. Никакой фанеры и водопроводных труб из стали - стеклоткань, дюраль, пластмассы и эпоксидные смолы, так что, заявка была серьезная. По весовым параметрам, как минимум, машина была очень неплохая.
и ведь почти полетел!