Еще одна Кюби-тян

Занятный факт: среди хуманизированных Кюбэев тян, как минимум, на порядок больше, чем кунов. Это при том, что в каноне Кюбэй, как известно, мальчик мужчина самец мужского пола...

@темы: Банзай Мадока-сама!

---

О влиянии комиксов на астронавтику

Оригинал взят у в On dusty paths of far planets Remain our tracks!

На пыльных тропинках далеких планет останутся наши следы

Grumman Moon Suit MK-1 (кликабельно)

Опять не угадали, я снова не сошел с ума. Просто так вышло, что после того, как Президент Кеннеди указал на Луну в качестве финишной черты очередного этапа космической гонки - американцы призадумались. Дело в том, что на тот момент лучше всех представляли себе что такое скафандр для высадки на другие планеты всякие там писатели-фантасты. Вот у них-то и решили проконсультироваться, а заодно и перелистать комиксы. Практического опыта и даже теоретического понимания проблематики на тот момент не было ни у кого. Так что компания Grumman, выдавшая первый вариант лунного скафандра уже в 1962 году шла непроторенными путями, набивая себе все встречающиеся шишки. Причем, как переносном, так и в совершенно прямом смысле. Вот, посмотрите, до чего они вашего ребенка довели что они изобразили в итоге. И не сказать же, что совсем с потолка придумали..

это вам не в палисаднике разгуливать (кликабельно) + помельче, но в цвете

Руководствуясь верной, в целом, идее о снижении ЦТ нелегкого скафандра и пытаясь разгрузить позвоночник - конструкторы не придумали ничего умнее, чем разместить системы жизнеобеспечения на талии астронавта, с передачей веса сразу на таз и ноги. Ну, а чтобы не перекашивало, поскольку компенсировать наклоном позвоночника смещение центровки было уже нельзя, как для наплечного ранца - то вес распределили вкруговую примерно равномерно. Получившийся результат относительно успешно гулял по парку, где ему отлаживали системы жизнеобеспечения и учили держать себя в руках всякое оборудование, а другой экземпляр уехал на Луну в Аризону, где условия представлялись американцам вполне себе лунными.

Я упал, я мухожук! (кликабельно)

А вот "Луна" в Аризоне конструкцию быстро забраковала. Как? А вот, именно как на фотографии. И, пускай, поручневая антенна ограждение позволяло надеяться на то, что стекло при падении уцелеет, - встать упавший на спину астронавт не мог. Хуже того, конструкция и баланс скафандров Grumman Moon Suit MK-1 не позволяли гарантировать, что второй астронавт не приляжет рядышком при попытке поднять упавшего друга, чтобы до израсходования кислорода смотреть на Землю в зените уже вдвоем. В общем, решение было красивое, но совсем уж экстремальное. Единственная его практическая ценность состояла в отработке жизнеобеспечения и понимания ,как нельзя делать лунные скафандры.

---

+ скафандр крупно, вырезано из картинки.
+ прогулка под зонтиком от Солнца.

@темы: Музей ненужных артефактов

---

Усе для перемоги!(+18)

@темы: Ukrainian Park, Гиен смеется

---

Да он же на ногах не стоит, алкоголик!

@темы: Ukrainian Park

---

Пингу и Нечто

@темы: Гиен смеется, Не аниме единым...

---

Во вражеских водах

@темы: Манганимешное, Девочки корабельные

---

Вейдер-варвар

@темы: Старый Ворс

---

"Привет!"

@темы: Старый Ворс

---

Выбор истинного неполжиффца

17.03.2015 в 15:06

Пишет  forest1333:

О пидорасах.
По мотивам вот этого: bluesystem.ru/news_topic/?aid=11912

Как известно, внутри ЛГБТ-сообщества есть геи, а есть пидорасы. На поверку, основатели бренда D&G оказались пидорасами. Это печально. Печально, когда люди, имеющие в этом мире определённое влияние, оказываются свиньями, недостойными сообщества, в котором состоят.

Что ж, теперь правда о них известна. Доминико Дольче и Стефано Габбана отныне являются позором мирового ЛГБТ-сообщества и подстилками отсталых, недоразвитых гомофобных режимов, поощрителями социального неравенства и соучастниками насилия над подростками ЛГБТ. Они оскорбили не только ЛГБТ, они оскорбили и те гетеросексуальные семьи, которые не могут иметь детей по медицинским показаниям.

Поддерживаю и предлагаю поддержать бойкот бренду D&G.

#‎BoycottDolceGabbana‬

Так держать, Хворест! Долой ватнегов D&G! Да здравствует Hugo Boss - выбор истинного неполжиффца и рукоблудапожатнега!

@музыка: А. Данилко - А я иду такая вся в Дольче-Габана...

@темы: Вот кто мешает нам жить и работать, Люди-404

---

...Но есть и хорошие новости!

Оригинал взят у в Страшно жыдь

В аэропорту Израиля задержали российскую правозащитницу Е.Васильеву.
Об этом сообщил председатель Международного Гиперсионистского Движения "Беад Арцейну" ("За Родину!") Авраамм Шмулевич.
"Как мне только что сообщили, Елена Васильева, российская правозащитница, руководитель группы "Груз 200", которая собирает информацию о гибели российских солдат в войне против Украины, помощник Б.Немцова (на основании ее данных Немцов писал свой доклад) и Каспарова 16 марта 2015 года прилетела в Израиль из Киева и была задержана израильскими пограничниками", - сообщает А.Шмулевич.
По его данным, Е.Васильеву задержали и в настоящее время ее содержат в аэропорту им. Бен Гуриона.
"Васильевой сказали, что ее не пустят в Израиль "чтобы не создавать проблем с Путиным" и ее депортируют. Причем ее собираются депортировать в Россию, незаконно. Е.Васильева опасается что по прилету в Москву ее просто убьют или, в лучшем случае, арестуют", - говорится в сообщении.

@темы: Вот кто мешает нам жить и работать, Ukrainian Park

---

Блин, чего такого она поела?!

Оригинал взят у в Надю после шести не кормить!

Украинская летчица Надежда Савченко, которая продолжила прерванную голодовку в московском СИЗО, считает, что в случае ее смерти может начаться третья мировая война. Об этом она заявила в своем обращении к украинцам.
"…Моя смерть в России станет всего лишь поводом, но поводом для начала третьей мировой войны, — говорится в ее письме.
По мнению летчицы, "мировое сообщество уже не сможет больше позволить России плевать на международное право: аннексией Крыма, войной на Донбассе, похищением и убийством свободных граждан других государств".
В письме, которое адвокат летчицы Марк Фейгин опубликовал в своем микроблоге в Twitter, Савченко поясняет, что прервала голодовку из уважения к совету Европейского суда по правам человека не наносить вред своему здоровью.
"Но больше не могу, иначе просто не буду уважать сама себя. С 16 марта 2015 я продолжаю голодовку до дня возвращения в Украину или до последнего дня моей жизни в России… До победного конца!", — подытожила Савченко.
Источник: Росбалт

@темы: Ukrainian Park

---

Юкрейнство во всей красе

Оригинал взят у в Простенько и цэевропно

UPD

УПэДэ: тут пишут, что аккаунт не настоящий. Что ж, это радует. Тем не менее, количество дерьма, которое лезет из свидомых по поводу этой трагедии, по-прежнему зашкаливает. Хотелось бы, конечно, надеяться, то у них у всех фейковые аккаунты, и что вообще вся страна 404 - один большой фейк... Увы...

@темы: Ukrainian Park, ГДЕ МОЙ ЛЮБИМЫЙ МОЛОТ?!

---

Год

Уже год, как я здесь...

---

Здравствуй, мой упоротый друг

Оригинал взят у в Альтернатива для кавалерии

Уже в тот момент, когда первые Somua AC4 (Somua S 35) стали выходить с завода в Сент-Уэне, высокие чины во французской кавалерии стали задумываться о его замене. В конце 1936 года были разработаны новые требования к кавалерийскому танку среднего класса:

- боевая масса не более 20 тонн;
- 3 человека экипажа;
- толщина брони не менее 50 мм;
- максимальная скорость не менее 50 км/ч;
- дальность действия не менее 200 км;
- 1 47-мм пушка и 2 7,5-мм пулемета в качестве вооружения;
- наличие радиостанции и приборов внутренней связи.

При всем желании сделать из Somua S 35 машину по таким требованиям не представлялось возможным. Даже Somua S 40 имел скорость на 5 км/ч меньше ТТТ при сохранении бронирования в 40 мм. Спецификация почти 3 года оказалась в забвении.
Между тем, в 1937 году на берегах Туманного Альбиона появился изобретатель Джон Уолтер Кристи. Да не один, а с переработанным образцом M1931 Medium Tank, а также M1937 Airborne Tank. Испытания произвели на англичан такое впечатление, что спустя короткое время на заводе Nuffield в Бирмингеме встал в серию Cruiser Tank Mk.III. Окрыленный успехом, Кристи в марте 1938 года смог продать свои патенты и во Францию, но им пришлось ждать своего часа еще год. Только в 1939 году, когда французские инженеры в рамках программы взаимопомощи посетили Англию и увидели там Cruiser Tank Mk.III, стало ясно, что же за сокровище им продал американский изобретатель.
Первой мыслью было приобрести Cruiser Tank Mk.III как есть и выпускать по лицензии. Идею отвергли по двум причинам. Во-первых, по меркам французов английский "крейсер" стоил очень дорого. Во-вторых, по характеристикам Cruiser Tank Mk.III устраивал только в отношении максимальной скорости. Броня в 12-24 мм по мерам французов была вообще никакая, да и на рейках французов машины не собирали. Авиационный двигатель в планах установки тоже не стоял. Одним словом, требовалось создать машину с нуля.
Проектированием крейсерского танка в начале 1940 года занялись в конструкторском бюро Atelier de Construction d'Issy-les-Moulineaux (AMX) к югу от Парижа. Руководил разработкой Жозеф Молине (Joseph Molinié, будущий главный конструктор AMX, создавший наиболее известные французские послевоенные танки. Задача предстояла непростая, а потому и технические решения требовались нестандартные. Одним словом, простой машины не получилось.
4 марта 1940 года КБ AMX выдало на-гора чертеж 0-387, где был изображен танк, получивший индекс Char cavalerie AMX 40.

Получившая у группы Молине машина, за исключением ходовой Кристи, получилась вполне "французской". Корпус, как и башня, изготовлялась методом литья. В плане компоновочных решений это был типичный для французов танк, близкий по концепции даже не к Somua S 35, а к Renault R 35 или Renault AMC 35. Двухместную башню последнего, к слову, взяли за основу при проектировании AMX 40.
Для выполнения требований по техническому заданию (оно еще больше ужесточилось - лобовая броня должна была достигать 60 мм) инженеры AMX сделали компоновку AMX 40 максимально плотной. Пожалуй, даже чересчур плотной. Диаметр башенного погона был менее метра, а общая ширина башни при этом составляла 1,26 метра. Два танкиста роста Наполеона, если выдохнули бы, могли там поместиться, но при этом локти бы себе об стенки башни отбили гарантированно. Отбитые локти были гарантированы и механику-водителю.
Приводил в движение машину с боевой массой 16 тонн дизельный 4-цилиндровый двигатель Aster мощностью 160 л.с. (точно ткой же предполагалось использовать на легком танке AMX 38). Мощность передавалась на две задние пары опорных катков. Подобное решение вызвало предположение, что AMX 40 должен был быть колесно-гусеничным, вот только сам Кристи отказался от такой схемы еще в 1936 году. Традиционно для танков Кристи, на AMX 40 планировалось ставить узкие гусеничные ленты, так что с проходимостью могли быть некоторые проблемы. С другой стороны, благодаря неплохой по французским меркам удельной мощности (10 л.с. на тонну) машина должна была обладать маневренностью не худшей, чем у Somua S 35. Максимальная скорость планировалась на уровне 450-50 км/ч.
Как и требовала спецификация, вооружение AMX 40 состояло из 47-мм пушки SA 35, спаренного с ней 7,5-мм пулемета MAC MLe.1931, а также второго такого же пулемета на зенитном вертлюге, который находился в нише за башней. Боезапас в 176 снарядов размещался по периметру башни. Помимо всего прочего, в башню установили дальномер, он же прицел. Очень бы хотелось посмотреть, как со всем этим богатством экипаж в башне помещался, а тем более туда залезал и вылезал. Потенциально в корме башни был предусмотрен люк, но чтобы через в него башню попасть, для начала требовалось обогнуть пушку. Кстати, механику-водителю также предстояло пройти курс просачивания, ибо в лучшем случае через эту щелочку можно было залезть при повернутой вбок башне.
В принципе, при внимательном изучении проекта AMX 40 можно сказать только одно:

Французские историки предположили перспективы замены в будущем штатной башни AMX 40 на двух или трехместную башню от FCM, которую предполагалось ставить в Somua S 35. Господа, давайте на чистоту. Погон у предполагаемой вами башни - 1435 мм. У AMX 40 диаметр погона - чуть менее метра. Потенциально-то поставить башню можно, но тогда боезапаса в ней не будет. Либо же, ежели полик ликвидировать, расчет будет больно биться об выступающий боезапас. В общем, для WoT идея пойдет, для красивой картинки в журнале тоже пойдет, но не для реальной жизни. Собственно, AMX 40, по моему личному убеждению, даже при условии, если немцы 10 мая не двинулись в сторону Парижа, так и остался бы красивым дизайн-проектом. Либо же его серьезно перепроектировали. С башней, где даже с меньшим, чем у APX R, подбашенным погоном, планировалось посадить двух человек и 47-мм пушку с дальномером в придачу, проект нежизнеспособен. В СССР за такое били по рукам большой деревянной линейкой.

Источники: GBM, CAAPC

@темы: Музей ненужных артефактов

---

"Подпусти его поближе, Ганс!"

@темы: Музей ненужных артефактов

---

Они все-таки это сделали...

Те самые японцы, которые в прошлый раз представили шокированному миру пушку для скоростного поджаривания креветок, все-таки создали пельменную пушку...

15.03.2015 в 16:41

Пишет  Wizzard Rick:

Спокойной ночи

15.03.2015 в 14:21

Пишет  @сумыч:

@темы: Музей ненужных артефактов

---

В баре "Элегантная и безупречная"

@темы: Тохо

---

Скайнет грядет!

Оригинал взят у в Прототип Т-1000

Некие китайские инженеры изготовили каплю жидкого металла (какой-то сплав на основе галлия, плавится при комнатной температуре), которая, будучи помещена в раствор соды вместе с мелкой алюминиевой стружкой, ведет себя так:



Лучший на мой взгляд комментарий к видео гласит:
-----------
Hello I am a product manager at Cyberdyne Systems and I am very interested in incorporating this metal into our Skynet project. Please contact me ASAP to discuss.
-----------

Вряд ли, впрочем, от этой штуки будет какая-нибудь польза.

@темы: Музей ненужных артефактов

---

Встреча

Shaking hands with Death by sandara on DeviantArt

---

Летающий танк по-американски

@темы: Музей ненужных артефактов